在“探究功与物体速度变化的关系”的实验中，实验装置如图甲所示。让小车在一条橡皮筋的作用下弹出后，沿木板滑行，此时橡皮筋对小车做的功记为W。然后用完全相同的橡皮筋二条、三条……合并在一起分别进行第2次、第3次……实验，每次实验中橡皮筋伸长的长度都保持一致。且每次实验中小车获得的速度可由打点计时器所打的纸带求出。（打点计时器所用交流电频率为50Hz）。
（1）若木板水平放置，小车在一条橡皮筋作用下运动，当小车速度最大时，对橡皮筋所处的状态与小车所在的位置，下列说法正确的是 。
| A．橡皮筋处于原长状态 | B．橡皮筋仍处于伸长状态 |
| C．小车正好运动到两个铁钉的连线处 | D．小车已过两个铁钉的连线 |
（2）为了使小车运动中所受的合外力正好等于橡皮筋对它的弹力，应采取的措施是 ；
（3）如下表是按正确操作分别得到的4次实验中获得的部分数据，其中缺少第3次实验（三条橡皮筋对小车做功）的部分数据，请根据第3次实验所得的纸带（图乙）补全表中的空格。
| 次数 |
1 |
2 |
3 |
4 |
| 橡皮筋对小车做功 |
W |
2W |
3W |
4W |
| 小车速度v(m/s) |
1.00 |
1.42 |
|
2.00 |
| v2(m2/s2) |
1.00 |
2.02 |
|
4.00 |
（4）从表中数据你得出的结论是 。
在“探究弹力和弹簧伸长的关系”的实验中，实验装置如图．所用的每个钩码的重力相当于对弹簧提供了向右恒定的拉力．实验时先测出不挂钩码时弹簧的自然长度L0，再将5个钩码逐个挂在绳子的下端，每次测出相应的弹簧总长度L．(实验时弹簧没有超出弹性限度)
(1)某同学通过以上实验测量后把6组数据描点在坐标图中，请作出F-L图线．
(2)由图线可得出该弹簧的劲度系数k=_____N／m．
图(甲)是用一主尺最小分度为1mm，游标上有20个分度的游标卡尺测量一工件的长度，结果如图所示．可以读出此工件的长度为 mm；图(乙)是用螺旋测微器测量某一圆筒内径时的示数，此读数应为 mm。
在测量一节干电池电动势E和内阻r的实验中，小明设计了如图甲所示的实验电路．
图甲 图乙 图丙
(1)根据图甲实验电路，请在乙图中用笔画线代替导线，完成实物电路的连接．
(2)实验开始前，应先将滑动变阻器的滑片P调到 (选填“a”或“b" )端．
(3)合上开关S1，S2接图甲中的1位置，改变滑动变阻器的阻值，记录下几组电压表示数和对应的电流表示数；S2改接图甲中的2位置，改变滑动变阻器的阻值，再记录下几组电压表示数和对应的电流表示数．
在同一坐标系内分别描点作出电压表示数U和对应的电流表示数I的图象，如图丙所示，两直线与纵轴的截距分别为UA、UB，与横轴的截距分别为IA、IB．
①S2接1位置时，作出的U-I图线是图丙中的(选填“A” 或“B”)线；
②S2接1位置时，测出的电池电动势E和内阻r存在系统误差，原因是 表（选填“电压”、“电流”）的示数偏 （选填“大”、“小”）．
(1)下图中游标卡尺读数为 mm，螺旋测微器读数为 mm．
(2)某实验小组为探究加速度与力之间的关系设计了如图(a)所示的实验装置，用钩码所受重力作为小车所受的拉力，用DIS(数字化信息系统)测小车的加速度．通过改变钩码的数量，多次重复测量，可得小车运动的加速度a和所受拉力F的关系图象．他们在轨道水平和倾斜的两种情况下分别做了实验，得到了两条a-F图线，如图(b)所示．
①图线 是在轨道水平的情况下得到的(选填“I”或“II”)
②小车和位移传感器发射部分的总质量为 kg，小车在水平轨道上运动时受到的摩擦力大小为 N．
某实验小组利用弹簧秤和刻度尺，测量滑块在木板上运动的最大速度．
实验步骤：
①用弹簧秤测量橡皮泥和滑块的总重力，记作G；
②将装有橡皮泥的滑块放在水平木板上，通过水平细绳和固定弹簧秤相连，如图甲所示．在A端向右拉动木板，待弹簧秤示数稳定后，将读数记作F；
③改变滑块上橡皮泥的质量，重复步骤①②；
实验数据如下表所示：
| G/N |
1.50 |
2.00 |
2. 50 |
3.00 |
3.50 |
4.00 |
| F/N |
0.59 |
0.83 |
0.99 |
1.22 |
1.37 |
1.60 |
④如图乙所示，将木板固定在水平桌面上，滑块置于木板上左端C处，细绳跨过定滑轮分别与滑块和重物P连接，保持滑块静止，测量重物P离地面的高度h；
⑤滑块由静止释放后开始运动并最终停在木板上的D点(未与滑轮碰撞)，测量C、D间的距离s.
完成下列作图和填空：
(1)根据表中数据在给定坐标纸上作出F—G图线．（图在答卷上）
(2)由图线求得滑块和木板间的动摩擦因数μ＝______(保留2位有效数字)．
(3)滑块最大速度的大小v＝________(用h、s、μ和重力加速度g表示)．
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