如图所示，直线A为电源a的路端电压与电流的关系图象；直线B为电源b的路端电压与电流的关系图象；直线C为一个电阻R的两端电压与电流的关系图象.如果将这个电阻R分别接到a、b两电源上，那么有 ( )
| A．R接到a电源上，电源的效率较高 |
| B．R接到b电源上，电源的输出功率较大 |
| C．R接到a电源上，电源的输出功率较大，但电源效率较低 |
| D．R接到b电源上，电阻的发热功率和电源的效率都较高 |
．在“探究力的平行四边形定则"的实验中，某同学的实验情况如图甲所示，其中A为固定橡皮筋的图钉，O为橡皮筋与细绳的结点，OB和OC为细绳。图乙是在白纸上根据实验结果画出的图。 
(1)图乙中的________为F1和F2的合力的理论值，________是力F1和F2的合力的实际测量值；(填“F”或“F′”)
(2)在实验中，如果将细绳换成橡皮筋，那么实验结果将_________。(选填“变”或“不变”)
某实验小组用下图甲所示的装置测自由落体的加速度。其操作步骤如下：
| A．按照图甲的装置安装实验器材 |
| B．将打点计时器接到学生电源的“直流输出”上 |
| C．先释放纸带，之后闭合开关接通电源，打出一条纸带 |
| D．重复步骤 C几次，从打出的纸带中选取较理想的一条如图乙，测出纸带上一些连续点的距离为AB=5.8mm，BC=9.8mm，CD=13.6mm，DE=17.6mm； |
E．根据测量的数据算出重力加速度
（1）以上步骤中有错误，请指出其错误步骤(填代号)并改正： ； 。
（2）分析纸带可以得到B点速度为 m/s，当地重力加速度为 m/s2（交流电频率为50Hz，保留三位有效数字）。用这种方法测出的重力加速度总比实际值偏小，其原因是 。
在“探究加速度与力、质量的关系”实验中，采用下图所示的实验装置。
（1）本实验采用的实验方法是
A．控制变量法 B．理想实验法
C．等效替代法 D．实验推理法
（2）下列说法中正确的是
A．在探究加速度与质量的关系时，应该改变拉力的大小
B．在探究加速度与外力的关系时，应该改变小车的质量
C．在探究加速度a与质量m的关系时，为了直观判断二者的关系，应作出
图象
D．当小车的质量远小于砝码盘和砝码的总质量时，才能近似认为细线对小车的拉力大小等于砝码盘和砝码的总重力大小
E．平衡摩擦力时应将砝码盘及盘内砝码通过定滑轮系在小车上
用下列器材组装成一个电路，既能测量出电池组的电动势E和内阻r，又能同时描绘小灯泡的伏安特性曲线。
A．电压表V1（量程6V、内阻很大）
B．电压表V2（量程3V、内阻很大）
C．电流表A（量程3A、内阻很小）
D．滑动变阻器R（最大阻值10Ω、额定电流4A）
E．小灯泡（2A、5W）
F．电池组（电动势E、内阻r）
G．开关一只，导线若干
实验时，调节滑动变阻器的阻值，多次测量后发现：若电压表V1的示数增大，则电压表V2的示数减小。
（1）请将设计的实验电路图在下方的虚线方框中补充完整。
（2）每一次操作后，同时记录电流表A、电压表V1和电压表V2的示数，组成两个坐标点（I，U1）、（I，U2），
标到U—I坐标中，经过多次测量，最后描绘出两条图线，如下图所示，则电池组的电动势E＝______V、
内阻r＝ Ω。（本小题结果保留2位有效数字）
（3）在U—I坐标中两条图线在P点相交，此时滑动变阻器连入电路的阻值应为 Ω，电池组的效率为 （此空结果保留2位有效数字）。
甲乙两位同学利用穿过打点计时器的纸带来记录小车的运动，计时器所用电源的频率为50Hz。
（1）实验后，甲同学选择了一条较为理想的纸带，测量数据后，通过计算得到了小车运动过程中各计时时刻的速度如表格所示。
| 位置编号 |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
| 时间：t/s |
0 |
0.1 |
0.2 |
0.3 |
0.4 |
0.5 |
| 速度：v/m·s-1 |
0.42 |
0.67 |
0.92 |
1.16 |
1.42 |
1.76 |
分析表中数据，在误差允许的范围内，小车做______________运动；由于此次实验的原始纸带没有保存，该同学想估算小车从位置0到位置5的位移，其估计算方法如下：x＝（0.42×0.1＋0.67×0.1＋0.92×0.1＋1.16×0.1＋1.42×0.1）m，那么，该同学得到的位移_________ （选填“大于”、“等于”或“小于”）实际位移。
（2）乙同学的纸带如下图，按时间顺序取0、1、2、3、4、5、6七个计数点，每相邻的两计数点间都有四个点未画出。用刻度尺量出1、2、3、4、5、6点到0点的距离如图所示（单位：cm）。由纸带数据计算可得计数点3所代表时刻的瞬时速度大小v3＝____________m/s，小车的加速度大小a＝____________m/s2。（本小题结果保留2位有效数字）
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