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在一东西向的水平直铁轨上，停放着一列已用挂钩链接好的车厢。当机车在东边拉着这列车厢以大小为a的加速度向东行驶时，链接某两相邻车厢的挂钩P和Q间的拉力大小为F；当机车在西边拉着这列车厢以大小为
的加速度向西行驶时，挂钩P和Q间的拉力大小仍为F。不计车厢与铁轨间的摩擦，每节车厢质量相同，则这列车厢的节数可能为（ ）
| A．8 | B．10 | C．18 | D．25 |
水平方向的传送带顺时针转动，传送带速度保持2 m／s不变，两端A、B间距离为3 m，一物块从B端以初速度v0＝4 m／s滑上传送带，物块与传送带间动摩擦因数μ＝0.4，g＝10 m／s2。物块从滑上传送带到离开传送带过程中的v－t图象是（ ）
A B C D
如图所示为采用动力学方法测量某空间站质量的原理图。若已知飞船质量为3.5×103 kg，其推进器的平均推力大小为1560 N，在飞船与空间站对接后，推进器工作了7 s，在这段时间内，飞船和空间站速度变化了0.91 m／s，则空间站的质量约为（ ）
| A．1.2×104 kg | B．8.5×103 kg | C．1.6×104 kg | D．5.0×103 kg |
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