摆式列车是集电脑、自动控制等高新技术于一体的新型高速列车，如图所示．
当列车转弯时，在电脑控制下，车厢会自动倾斜，抵消离心力的作用．行走在直线上时，车厢又恢复原状，就像玩具“不倒翁”一样．它的优点是能够在现有线路上运行，勿须对线路等设施进行较大的改造，而 是靠摆式车体的先进性，实现高速行车，并能达到既安全又舒适的要求．运行实践表明：摆式列车通过曲线速度可提高20-40%，最高可达50%，摆式列车不愧为“曲线冲刺能手”．假设有一超高速列车在水平面内行驶，以360km/h的速度拐弯，由列车上的传感器测得一个质量为50kg的乘客在拐弯过程中所受到合力为500N，则列车的拐弯半径为（ ）
| A．500m | B．1km | C．1.5km | D．2km |
相关试题
把一根软铁棒插入LC振荡回路的空心线圈中，其他条件保持不变，则回路的（ ）
| A．固有振荡频率变大 |
| B．固有振荡周期变大 |
| C．磁场能的最大值变大 |
| D．振荡电压的最大值变大 |
一台电子钟，利用LC振荡电路制成，表针运动周期正比于LC振荡电路周期，使用一段时间后，发现每昼夜总是快1 min，造成这种现象的可能原因是（ ）
| A．L变大 | B．C变大 | C．C变小 | D．电池用旧 |
振荡电路的自感系数为2.5 mH，电容器电容为4×10-4pF，给电容充电后P板带正电，Q板带负电，如图18-2-1所示，当t1=0时，开关S闭合，当t2=6×10-5 s时，下面说法正确的是（ ）
图18-2-1
| A．P板带正电 | B．电流方向P→Q |
| C．P板带负电 | D．电流方向Q→P |
在LC电磁振荡电路中有振荡电流存在，理想的情况是能量没有损失，振荡电流的振幅保持不变.但实际的振荡电路如果没有外界能量的及时补充，振荡电流的振幅总是要逐渐减小的.下面的几种情况中，哪些是造成振幅减小的原因（ ）
| A．线圈自感电动势对电流的阻碍作用 | B．电路中电阻对电流的阻碍作用 |
| C．线圈中铁芯内感应电流产生热量 | D．向空间辐射电磁波 |
相关知识点
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