成绵乐城际铁路已于2014年10月30日开通体验，预计于11月底正式通行。动车出站时能在150 s内匀加速到180 km/h，然后正常行驶。某次因意外动车以加速时的加速度大小将车速减至108 km/h。以初速度方向为正，则下列说法不正确的是( )
A．列车加速时的加速度大小为 m/s2 |
B．列车减速时，若运用v=v0+at计算瞬时速度，其中a= m/s2 |
C．若用v t图像描述列车的运动，减速时的图线在时间轴t轴的下方 |
| D．列车由静止加速，1 min内速度可达20 m/s |
相关试题
下列说法中正确的是
| A．磁感应强度B越大的地方φ就一定越大； |
| B．穿过某一面积的磁通量等于面积S与该处的磁感应强度B的乘积 |
| C．穿过某一回路的磁感线的条数越多，则该回路的磁通量就一定越大 |
| D．磁通量为零，则B为零 |
逻辑电路的信号有两种状态：一是高电位状态,用“1”表示；一是低电位状态,用“0”表示,关于这里的“1”和“0”,下列说法中正确的是
| A．“1”表示电压为1 V,“0”表示电压为0 V |
| B．“1”表示电压为大于或等于1 V,“0”表示电压一定为0 V |
| C．“1”和“0”是逻辑关系的两种可能的取值,不表示具体的数字 |
| D．“1”表示该点与电源正极相连,“0”表示该点与电源负极相连 |
如图所示的电路，闭合开关S，滑动变阻器滑片P向左移动，下列结论正确的是
| A．电流表读数变小，电压表读数变大 |
| B．小电泡L变亮 |
| C．内阻上消耗的电压变大 |
| D．电源的总功率变大 |
两根由同种材料制成的均匀电阻丝A、B串联在电路中，A的长度为L，直径为d； B的长度为2L，直径为2d，那么通电后，A、B在相同的时间内产生的热量之比为
A．QA：QB＝2：1 B．QA：QB＝1：1
C．QA：QB＝1：2 D．QA：QB＝4：1
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