相关试题
下表是我国环境与人口信息表，读表回答下列问题。
| 我国环境与人口 |
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| 最多能供养的人口数量 |
①约16亿人 |
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| 最适宜的人口数量 |
温饱型消费水平 |
②10亿内 |
| 小康型消费水平 |
③8－9亿人 |
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| 富裕型消费水平 |
④7亿内 |
表中代表我国环境人口容量的数据是( )
| A．① | B．② | C．③ | D．④ |
表中②③④数据值的差异，说明人口合理容量( )
| A．只受人口消费水平影响 | B．与人口消费水平呈正相关 |
| C．与人口消费水平呈负相关 | D．与人口消费水平无关 |
“单独二胎”政策是我国进入21世纪以来生育政策的重大调整，也是国家人口发展的重要战略决策，下图为我国2013年末人口年龄结构预测图（注：图中比例表示该年龄段人口数量占全国人口数量的比），据此回答下列问题。
影响我国计划生育政策实施重大调整的主要原因是( )
| A．克服独生子女问题 | B．平衡男女比例失衡 |
| C．应对人口老龄化问题 | D．提升家庭幸福指数 |
“单独二胎”政策实施后将( )
①缓解人口结构性矛盾的长期影响 ②解决男女比例失衡问题
③保持合理的劳动力数量 ④影响劳动力人口的职业构成
| A．①②③ | B．①②④ | C．②③④ | D．①③④ |
2014年7月1日，一名骑行爱好者从北京出发，骑行至新疆吐鲁番，途中发现景观类型由出发时的森林变化为草原，后又变化为戈壁、荒漠。据此完成下列问题。这种变化体现了地理环境的( )
| A．整体性 | B．无规律性 |
| C．从沿海向内陆的地域分异规律 | D．独特性 |
与这种变化相似的是( )
| A．从新加坡到北京的变化 |
| B．从莫斯科到共青城(俄罗斯东部城市)的变化 |
| C．从成都到拉萨的变化 |
| D．从伦敦到阿斯塔纳(哈萨克斯坦首都)的变化 |
过去，山区公路多为“之”字形盘山公路。现在，兴建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离(如图)。据此完成下列问题。
早期山区公路选线多为“之”字形，主要是考虑( )
| A．气候因素 | B．居民点分布 |
| C．地形因素 | D．工业分布 |
在山区兴建高速公路不呈“之”字形，其主要原因有( )
①经济实力的增强 ②汽车性能的改善
③科技水平的提高 ④为节省投资
| A．①③ | B．②③ | C．③④ | D．②④ |
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