下图是一组海峡示意图(图中数字是经纬度)。据此回答下列各题。
上述四海峡中，属于板块张裂地区的是( )
| A．①海峡 | B．②海峡 | C．③海峡 | D．④海峡 |
上述海峡中不是位于两大洲之间的海峡是( )
| A．①海峡 | B．②海峡 | C．③海峡 | D．④海峡 |
相关试题
宝钢是中国规模最大、品种规格最齐全、高技术含量和高附加值产品份额比重最大的钢铁企业；武汉钢铁集团也是我国大型钢铁企业，但最近宣布大规模进军养猪种菜等“非钢行业”。
下图为“我国两大钢铁工业中心分布图”，读图文材料完成小题。
与武钢相比，宝钢明显的区位优势有
| A．水源充足，水运条件好 |
| B．劳动力丰富，政策优惠 |
| C．海运便利，技术力量强 |
| D．地理位置优越，市场广阔 |
根据材料分析，下列有助于武钢振兴钢铁产业的措施有
| A．拓展国际市场 |
| B．发展电子等高新技术产业 |
| C．调整产业结构，发展工业旅游等第三产业 |
| D．加大技术投入和创新，加快钢材品种和质量的升级 |
近年来，巴西农业突飞猛进，已成为全世界最大的牛肉、家禽、大豆、糖、咖啡出口国。图1为“巴西地形图”，图2为“巴西农业地域类型分布图”，图3为“巴西人口分布图”，读图完成小题。
甲区域适宜发展大牧场放牧业，因为该区域
| A．干湿季分明，高原草场广阔 |
| B．地广人稀，土地租金低 |
| C．人口密集，市场需求大 |
| D．地形平坦，土壤肥沃，适宜长草 |
乙区域原始迁移农业的发展所产生的影响有
| A．植被覆盖率下降，生物多样性受损 |
| B．水土流失加剧，土壤肥力下降 |
| C．地下水位迅速升高，导致土地盐渍化 |
| D．全球变暖，增加蒸发，气候湿润 |
挖掘农业生产潜力，巴西可采取的对策有
| A．推广大棚农业，充分利用水热资源 |
| B．充分利用土地，大力扩大农垦面积 |
| C．发展生物技术，提高单位面积产量 |
| D．发展集约农业，提高商品率 |
世界各国都十分重视交通运输建设，表1为“某国某交通线路修建说明”，以下表为依据完成小题。
某国某交通线路修建说明
| 项目 |
某国某交通线路修建说明 |
| 地理位置 |
居内陆腹地，和外界交流渠道少 |
| 环境特征 |
地质：多断层、地热，且岩石脆弱 地形：山区和高原 气候：半湿润、半干旱气候 河流：河水湍急，水量较大 生态：各种原始状态的生物群落 资源：有色金属，稀有金属丰富 |
| 线路距离 |
约2080千米 |
| 投入成本 |
约百亿美元 |
从该交通设施的投入成本及交通运输量、安全性、快捷等综合因素考虑，该地区最适合选择的交通运输方式有
| A．公路、管道 | B．铁路、航空 | C．航空、河运 | D．河运、公路 |
有关修建该交通线路效益的说法，正确的是
①通过物资的流通，促进该地区和外界的交流
②可以吸引游客，发展旅游业
③可以大力开发各种生物资源
④减少暴雨、暴雪天气的发生
| A．①② | B．③④ | C．①③ | D．②④ |
宁西铁路是我国跨世纪铁路建设中一条横贯东西的铁路干线，东起南京，西至西安，途经五个省区，总长1 075．6千米。读图完成小题。
宁西铁路建设的重要意义是
①改善中西部的投资环境，扩大对外开放
②带动沿线地区经济的发展
③促进沿线地区煤铁资源的开发
④激活全国铁路网，增强路网的灵活性
| A．①②③④ | B．②④ | C．①②③ | D．①②④ |
关于我国交通运输的正确叙述是
| A．不同省区运输网密度不同，地区运输网密度的大小，反映地区交通运输通达性的强弱 |
| B．我国东部地区靠海，所以水运发达；中西部地区河流少，所以铁路网、公路网稠密 |
| C．交通运输网的发展与区域经济发展是没有联系的 |
| D．当前西部交通发展中，铁路运输因为运量大而成为发展最快的运输方式 |
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