把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车厢叫做动车。而动车组是几节自带动力的车厢（动车）加几节不带动力的车厢（也叫拖车）编成一组，如图所示，假设动车组运行过程中受到的阻力与其所受重力成正比，每节动车与拖车的质量都相等，每节动车的额定功率都相等。若2节动车加6节拖车编成的动车组的最大速度为120 km/h，则9节动车加3节拖车编成的动车组的最大速度为（ ）
| A．120 km/h | B．240 km/h | C．360 km/h | D．480 km/h |
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将带电量为6×10-6C的负电荷从电场中A点移到B点，克服电场力做3×10-5J的功，再将电荷从B点移到C点，电场力做了1.2×10-5J的功，则关于A、B、C三点的电势φA 、φB 、φc ，以下关系正确的是（ ）
A．φA＞φB＞φC B．φB＞φA＞φC
C．φC＞φA＞φA D．φA＞φC＞φB
如图所示，将一个带正电的小球Q放在本身不带电的枕型导体AB靠近A端一侧，由于静电感应枕型导体的A、B两端分别出现－、＋感应电荷。则以下说法中正确的是（）
A．A端接一下地，导体将带正电荷
B．A端接一下地，导体将带负电荷
C．枕型导体的A端电势低，B端电势高
D．导体上的感应电荷在导体内部产生的场强为零
以下说法正确的是（ ）
| A．自由电荷有移动就一定形成电流 |
| B．单位时间内通过导体横截面的电荷量越多，导体中的电流就越大 |
| C．温度升高时，金属导体中自由电子热运动加快，电流也就加大 |
| D．金属导体中，电场的传播速率就是自由电子定向移动的速率 |
已知真空中两点电荷Q与q的作用力为F，现使它们的带电量都增加为原来的2倍，并把它们之间的距离缩小为原来的一半，则此时它们之间的作用力为（ ）
| A．F | B．4F | C．8F | D．16F |
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