如图所示，一带正电的粒子以一定的初速度v0沿两板的中线进入水平放置的平行金属板内，恰好沿下板的边缘飞出．已知板长为L，板间距离为d，板间电压为U，带电粒子的电荷量为q，粒子通过平行金属板的时间为t，则（ ）
A．在前 时间内，电场力对粒子做的功为 |
B．在后时间内，电场力对粒子做的功为 qU |
C．在粒子下落前 和后的过程中，电场力做功之比为1：2 |
D．在粒子下落前和后 的过程中，电场力做功之比为2：1 |
相关试题
金属制成的气缸中装有柴油与空气的混合物，有可能使气缸中柴油达到燃点的过程是（）
| A．迅速向里推活塞 | B．迅速向外拉活塞 |
| C．缓慢向里推活塞 | D．缓慢向外拉活塞 |
如图所示，绝热的容器内密闭一定质量的气体（不考虑分子间的作用力），用电阻丝缓慢对其加热时，绝热活塞无摩擦地上升，下列说法正确的是（）
| A．单位时间内气体分子对活塞碰撞的次数减少 |
| B．电流对气体做功，气体对外做功，气体内能可能减少 |
| C．电流对气体做功，气体又对外做功，其内能可能不变 |
| D．电流对气体做功一定大于气体对外做功 |
如图所示，密闭气缸左侧导热，其余部分绝热性能良好，绝热轻活塞K把气缸分隔成体积相等的两部分，K与气缸壁的接触是光滑的，两部分中分别有相同质量、相同温度的同种气体a和b，气体分子之间相互作用力可忽略，当外界环境温度缓慢降低到某一值的过程中，以下说法正确的是（）
| A．a的体积减小，压强降低 |
| B．b的温度降低 |
| C．散失热量后a的分子热运动比b的分子热运动激烈 |
| D．a减少的内能大于b减少的内能 |
汽车消耗的主要燃料是柴油和汽油．柴油机是靠压缩汽缸内的空气点火的；而汽油机做功冲程开始时，汽缸中的汽油﹣空气混合气是靠火花塞点燃的．但是汽车蓄电池的电压只有12V，不能在火花塞中产生火花，因此，要使用如图所示的点火装置，此装置的核心是一个变压器，该变压器初级线圈通过开关连到蓄电池上，次级线圈接到火花塞的两端，开关由机械控制，做功冲程开始时，开关由闭合变为断开，从而在次级线圈中产生10000V以上的电压，这样就能在火花塞中产生火花了．下列说法正确的是（）
| A．柴油机的压缩点火过程是通过做功使空气的内能增大的 |
| B．汽油机点火装置的开关若始终闭合，次级线圈的两端也会有高压 |
| C．接该变压器的初级线圈的电源必须是交流电源，否则就不能在次级产生高压 |
| D．汽油机的点火装置中变压器的次级线圈匝数必须远大于初级线圈的匝数 |
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