千年古城扬州，贯穿城区东西向的交通主干道只有文昌路一条，随着城市发展，原有的道路已经不能满足经济社会发展以及群众出行的需要。 2014年9月19日，历时三年建设的扬州瘦西湖隧道正式通车，这对于完善城市交通网络，缓解城市交通瓶颈的制约，将起到极大的促进作用。
瘦西湖隧道穿越国家5A级风景名胜瘦西湖，景区内唐城、宋城等历史文物众多，搞大开挖行不通，工程设计者依据扬州古城池演变的历史和考古规律，采取“单管双层”的盾构方法，把掘井打到-10米以下，从而兼顾了节约成本、集约资源、保护文物三方诉求。
隧道所在地层为硬质黏土层，针对此类地质的施工在世界上尚属首次，无成功经验可借鉴。为此，施工方成立科研团队攻关，通过对盾构机冲刷系统、泥水分离系统的改造，终于解决全黏土层盾构泥水处理这一世界级技术难题。
结合上述材料，说明瘦西湖隧道建设工程所蕴含的唯物论道理。