材料一：至2014年8月，国产汽车价格已经连续12个月下降，可谓“跌跌不休”。受金融危机减缓需求的影响，多数经销商继续加大降价促销力度，以期刺激需求。三、四线城市汽车需求潜力巨大，但由于消费水平较一线大中城市仍有很大差距，对汽车价格变化较为敏感，降价销售仍是刺激汽车需求增长最为有效的手段。
材料二： 部分汽车经销商为了生存不惜血本打价格战，忽视了品牌的推广和服务质量的提高。中国虽已成为汽车生产和消费大国，但却位于全球价值链的低端，品牌营销、设计与研发、核心零部件制造等环节主要被跨国公司控制。汽车产业规模小，布局分散，单个企业生产规模最高只有270万辆，与全球最大汽车生产商年产900万辆的规模有很大差距。此外，中国汽车业面临的能源环保问题突出，节能减排压力日益增大。因此，国家补贴政策将持续支持新能源汽车（电动汽车、混合动力汽车和节能环保汽车）的发展。
请结合材料谈谈，面对汽车行业发展现状，我国汽车企业应如何实现自身发展。