相关试题
该图为我国三大自然区分布简图，读图回答28～29题
下列叙述正确的是
| A．甲区比乙区纬度高，故热量较乙区少 |
| B．乙区比甲区纬度低，故太阳光照比甲区强 |
| C．乙区比丙区纬度低，故夏季气温比丙区高 |
| D．甲区比丙区北部降水少，故以400毫米等降水量线与丙区北部分界 |
下列地形中，不属于丙区的是
| A．黄土高原 | B．青藏高原 | C．横断山区 | D．云贵高原 |
珠江三角洲与长江三角洲是我国重要的两大工业区。特别是改革开放以来，珠江三角洲地区工业化与城市化速度很快。但20世纪90年代以来，随着长江三角洲地区的崛起，许多外资企业由珠江三角洲向长江三角洲迁移。读图，回答25～27题
20世纪90年代以来珠江三角洲和长江三角洲两地区的国际直接投资和进出口贸易总额占全国的比重的变化是
| A．珠江三角洲的投资比重不断下降 | B．珠江三角洲的贸易比重不断下降 |
| C．长江三角洲的投资比重不断上升 | D．长江三角洲的贸易比重不断上升 |
长江三角洲的国际直接投资占全国的比重
| A．一直比珠江三角洲高 | B．一直比珠江三角洲低 |
| C．1996年后呈上升趋势 | D．2000年后超过珠江三角洲 |
下列不属于上述两图比重变化的区位因素是：
| A．珠江三角洲政策优势下降 |
| B．珠江三角洲的劳动力工资水平下降 |
| C．上海浦东新区开发 |
| D．长江三角洲的科技人才优势 |
我国目前建设的线路里程最长、技术标准最高、投资最多的铁路客运专线——武广铁路客运专线（图中铁路ac）。读图根据所学知识回答23～24题。
武广铁路客运专线建设的最主要因素是（ ）
| A．自然条件 | B．经济社会因素 |
| C．技术因素 | D．国防安全 |
武广铁路客运专线最大的客流可能为（ ）
| A．经商客流 | B．务工客流 |
| C．学生客流 | D．旅游客流 |
络布局形式的主要形成因素是
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