过去，山区公路多为“之”字形盘山公路。现在，兴建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离(如图)。据此完成下列问题。
早期山区公路选线多为“之”字形，主要是考虑( )
| A．气候因素 | B．居民点分布 |
| C．地形因素 | D．工业分布 |
在山区兴建高速公路不呈“之”字形，其主要原因有( )
①经济实力的增强 ②汽车性能的改善
③科技水平的提高 ④为节省投资
| A．①③ | B．②③ | C．③④ | D．②④ |
相关试题
读“鲜花和蔬菜生产和销售的模式示意图”，回答小题。
阶段Ⅰ鲜花和蔬菜产区形成的主要区位因素是
| A．地形平坦 | B．雨热同期 |
| C．市场需求 | D．劳动力不足 |
阶段Ⅱ鲜花和蔬菜全部从乙输入，其根本原因可能是
| A．甲地全部城市化 |
| B．甲地交通条件大大改善 |
| C．乙地人口密度小，劳动力工资水平低 |
| D．乙地生产鲜花和蔬菜的条件好，成本低 |
伊利、蒙牛等品牌的乳制品能大量在南方一些大城市销售，下列原因正确的是
①现代交通工具的发展
②冷藏设备的广泛运用
③城市生活水平高，市场消费量大
④国家政策鼓励向南方销售
| A．①②③ | B．①④② | C．②③④ | D．①③④ |
下图为我国某城市外围农业生产分布示意图，读图后回答小题：
该城市所在地区最有可能出现的气象灾害是
| A．春旱 洪涝 | B．梅雨 寒潮 |
| C．台风 伏旱 | D．干热风 沙尘暴 |
该城市郊区农业出现蔬菜—稻米—林果牧业的差异，主要是由于
| A．地形的差异 |
| B．土地价格的高低 |
| C．交通运输条件的差异 |
| D．城市“热岛效应”“雨岛效应”的影响 |
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