保罗·肯尼迪在《大国的兴衰》一文中说：“全球经济一体化已经是人们无法否认和拒绝的现实，总的来说它有利于生产资源的合理配置，但是，仅仅依靠市场无法解决国家间消费和福利不平等加剧的问题。在一国范围内，是靠民主政治和福利国家来平衡和制约市场经济；在全球范围内，现在还没有一个类似的机制。”这段材料表达的主要观点是( )。
| A．全球经济一体化已客观存在 |
| B．全球经济一体化利与弊并存 |
| C．强调全球政治合作的必要性 |
| D．加快推进政治一体化的进程 |
相关试题
“乾隆时期，浙西一带地方所产之米，不足供本地食米之半，全藉江西、湖广客贩米船，由苏州一路接济。向来米船到浙，行户接贮栈房，陆续发粜，乡市藉以转输。即客贩偶稀，而栈贮乘时出售，有恃无恐。是以非遇甚欠之岁，米价不致腾涌。向来情形如此。”这表明这一时期（）
| A．重农抑商政策破产 | B．经济重心南移完成 |
| C．商品经济活跃 | D．城乡一体化进程加快 |
据古籍中的记载统计：明代中秦之间互相遣使128次，其中暹罗（泰国）向明朝进贡101次，暹使来华102次，明使使暹26次。这说明（）
| A．明朝时期“海禁”政策没有真正实施 |
| B．明朝外交政策具有区别对待的特点 |
| C．当时泰国是明朝统治下的省级行政区 |
| D．明朝时期的海外贸易活动比较频繁 |
《旧唐书·崔融传》记载：“天下诸津，舟航所聚，旁通巴汉，前指闽越，七泽十薮，三江五湖，控引河洛，兼包淮海，弘舸巨舰，千轴万艘，交货往来，昧旦永日。”该材料说明唐朝（ ）
| A．水路交通比陆路交通更便捷 |
| B．重视发展国内商业却忽略海外贸易 |
| C．交通的发展促进海外贸易繁荣 |
| D．发达的交通有力地促进了货物流通 |
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