热岛效应强度是指城区与郊区的气温差。下图示意北方某特大城市城

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热岛效应强度是指城区与郊区的气温差。下图示意北方某特大城市城区2008年6月和12月热岛效应强度分布。读图完成下列各题。

图中甲、乙、丙三地所在的功能区依次是

A．商住混合区、轻工业区、生态区	B．轻工业区、商住混合区、生态区
C．商住混合区、生态区、轻工业区	D．生态区、轻工业区、商住混合区

导致该城区6月和12月热岛效应强度差异的主要因素是

A．人口数量	B．天气状况
C．建筑物密度	D．交通通达度

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现代交通运输方式中按运费由高到低排列正确的是（　　）

A．公路、铁路、水运、航空

B．铁路、水运、公路、航空

C．水运、铁路、航空、公路

D．航空、公路、铁路、水运

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古诗曾有“蜀道难，难于上青天”之说，影响当初蜀道建设的最主要区位因素是（　　）

A．地形条件	B．气候条件
C．经济因素	D．社会因素

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有关交通网的叙述，正确的是（　　）

A．各种交通运输线的交织形成了交通运输网

B．交通运输网有不同的形式和层次

C．交通运输已完全高速化和专业化，但还未网络化

D．目前交通运输联系还没有扩大到国与国、洲与洲之间

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有关南昆铁路区位的选择，叙述正确的是（　　）
①南昆铁路的建设使西北地区拥有了出海通道　
②南昆铁路东起南京，西至昆明　
③南昆铁路从一定意义上来说是一条“扶贫铁路线”　
④南昆铁路是我国国内到目前为止科技含量最高的铁路

A．①②	B．③④
C．①③	D．②④

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以交通最优原则建立的商业街在（　　）

A．城市内交通干道的沿线

B．城市交通便利的几何中心处

C．市区边缘的高速公路沿线

D．居民住宅区内

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