即将建设的中巴铁路北起中国新疆喀什，南至巴基斯坦瓜达尔港。读图，回答下列各题。
修建中巴铁路难度比较大的原因是沿线地区
| A．连接内陆与太平洋，工程量大 | B．地势起伏大，地质条件复杂 |
| C．有印度河流经，洪涝灾害频发 | D．气候高寒，冻土广布 |
中巴铁路修建将给喀什带来的有利影响有
①大经济辐射范围 ②缩短出海距离
③增加能源通道 ④促进产业结构升级
| A．①②③ | B．①②④ |
| C．①③④ | D．②③④ |
宁西铁路是我国跨世纪铁路建设中一条横贯东西的铁路干线，东起南京，西至西安。途经五个省区，总长1075．6千米。读下图回答下列各题。
自西向东与宁西铁路交汇的南北向铁路干线是（）
| A．焦柳线—京九线—京广线—浙赣线 | B．焦柳线—京广线—京九线—京沪线 |
| C．宝成线—京广线—京九线—京沪线 | D．陇海线—焦柳线—京广线—京九线 |
宁西铁路建设的重要意义是（）
①改善中西部的投资环境，扩大对外开放
②带动沿线地区经济的发展
③促进沿线地区煤炭资源的开发
④激活全国铁路网，增强路网的灵活性
| A．①②③④ | B．②④ | C．①②③ | D．①②④ |
读世界四条河流河口示意图，回答下列各题。
关于四条河流共同特征的说法，正确的是（）
| A．以雨水补给为主 | B．都位于东半球 |
| C．流域内种植业发达 | D．河口三角洲上大城市多 |
乙河航运量远大于丁河的主要影响因素（）
| A．人口 | B．径流量 | C．地形 | D．经济 |
生育率是指一定年龄内每千名育龄妇女所生孩子数。下图是我国各省不同年代生育率分布的盒形图，盒内的分隔线为中位数，线段向上至最大值，向下至最小值。读后回答下列各题。
该图说明我国（）
| A．人口增长率有加快的趋势 | B．人口总量有减少的趋势 |
| C．人口出生率有下降的趋势 | D．人口生育率的省际差异有增大的趋势 |
影响我国生育率变化特点的主要原因是（）
| A．城市化的推进 | B．城乡人口迁移 |
| C．人口老龄化 | D．国家人口政策 |
下图为我国西北某地简图，P地为钢铁厂，完成下列各题。
图中农业区分布的地形主要是（）
| A．冲积扇 | B．河流沿岸平原 |
| C．河边滩地 | D．河流三角洲 |
图中城区的分布特点有（）
①紧临矿产资源②沿河流分布③紧临农业区④沿交通线分布
| A．①② | B．②③ | C．③④ | D．②④ |
本地易发生污染事件的主要原因是（）
| A．三面环山，钢铁厂排放的大气污染物不易扩散 |
| B．水源水量不大，导致钢铁厂排放的污染物浓度偏高 |
| C．本地夏季风会把钢铁厂的废气带到城区积累 |
| D．本地农业使用化肥和农药量太大 |
生态足迹是人们所消耗的每种消费品的
|
生物生产面积的总和。有效生态承载力是自然能够对人类提供的生态服务。分析下表中的数据。回答下列各题。
世界上部分国家的人均生态赤字资料（单位：公顷/人）| 国家 |
生态 足迹 |
有效生态承载力 |
生态 赤字 |
国家 |
生态 足迹 |
有效生态承载力 |
生态 赤字 |
| 比利时 |
5．0 |
1．2 |
－3．8 |
新西兰 |
7．6 |
20．4 |
12．8 |
| 美国 |
10．3 |
6．7 |
－3．6 |
秘鲁 |
1．6 |
7．7 |
6．1 |
中国的人均生态足迹1．2公顷/人，人均有效生态承载力为0．8公顷/人，则中国的人均生态赤字为（）
| A．0．4 | B．－0．4 | C．2．0 | D．－2．0 |
根据计算，1993年全球的人均生态赤字为－0．7公顷/人，1997年全球的人均生态赤字为－0．8公顷/人。下列叙述中，与这两个数据说明的问题相吻合的是（）
| A．地球的生态环境处在不断改善之中 |
| B．地球上的交通和通信越来越发达 |
| C．人类可持续发展的目标越来越近 |
| D．生物的多样性不断减少 |
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