汽车正在走进千家万户，在给人们的出行带来方便的同时也带来了安全隐患.行车过程中，如果车距较近，刹车不及时，汽车将发生碰撞，车里的人可能受到伤害，为了尽可能地减轻碰撞引起的伤害，人们设计了安全带，假定乘客质量为70 kg，汽车车速为90 km/h，从踩下刹车到完全停止需要的时间为5 s，安全带对乘客的作用力大小约为(不计人与座椅间的摩擦)( )
| A．450 N | B．400 N | C．350 N | D．300 N |
某小型水电站的电能输送示意图如图所示，发电机的输出电压为200 V，输电线总电阻为r，升压变压器原副线圈匝数分别为n1、n2，降压变压器原副线圈匝数分别为n3、n4(变压器均为理想变压器)．要使额定电压为220 V的用电器正常工作，则 ( )．
A． |
B． |
| C．升压变压器的输出电压等于降压变压器的输入电压 |
| D．升压变压器的输出功率大于降压变压器的输入功率 |
某发电厂原来用电压为U1的交流电输电，后改用变压比为1∶50的升压器将电压升高后输电，输送的电功率保持不变．若输电线路的电阻为R，则下列说法中正确的是
A．由公式 可知，提高电压后输电线上的电流降为原来的 |
B．由公式 可知，提高电压后输电线上的电流增为原来的50倍 |
C．由公式 可知，提高电压后输电线上的功率损耗减为原来的 |
D．由公式 可知，提高电压后输电线上的功率损耗增大为原来的2 500倍 |
一输入电压为220 V，输出电压为36 V的变压器副线圈烧坏．为获知此变压器原、副线圈匝数，某同学拆下烧坏的副线圈，用绝缘导线在铁芯上新绕了5匝线圈，如图所示，然后将原线圈接到220 V交流电源上，测得新绕线圈的端电压为1 V．按理想变压器分析，该变压器烧坏前的原、副线圈匝数分别为 ( )．
| A．1 100，360 | B．1 100，180 |
| C．2 200，180 | D．2 200，360 |
中国已投产运行的1 000 kV特高压输电是目前世界上电压最高的输电工程．假设甲、乙两地原来用500 kV的超高压输电，输电线上损耗的电功率为P.在保持输送电功率和输电线电阻都不变的条件下，现改用1 000 kV特高压输电，若不考虑其他因素的影响，则输电线上损耗的电功率将变为 ( )．
A． |
B． |
| C．2P | D．4P |
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