近些年来，公路运输已成为日本最主要的运输方式，但水运在货运中仍占有重要地位，其原因有
| A．日本地形平坦开阔，公路四通八达；河网密布，河运通航里程较长 |
| B．公路运输机动灵活、周转速度快；水运运量大，成本低，速度快 |
| C．公路运输量大、耗能少、运费低；日本海岸线弯曲，多优良港口 |
| D．日本汽车工业发达，汽车拥有量较多；经济发展对海外市场依赖严重 |
相关试题
图为“各种生态问题关联图”，读图，回答问题。
此图说明了
| A．陆地环境的整体性 |
| B．陆地环境的差异性 |
| C．人类可征服自然界 |
| D．自然与人类是对立的 |
由图可知，造成各种环境问题产生的最根本的原因是
| A．植被破坏 |
| B．人口激增 |
| C．气候异常 |
| D．物种灭绝 |
中国科学院可持续发展战略研究组将人类社会划分为四个发展阶段，读“人类社会不同发展阶段人口增长的示意图”，回答问题。
工业文明时代的人口增长模式是
| A．“高-高-低”模式 |
| B．“高-低-高”模式 |
| C．“低-低-低”模式 |
| D．“低-高-低”模式 |
地球上环境人口容量最大的阶段是
| A．原始文明时代 |
| B．农业文明时代 |
| C．工业文明时代 |
| D．环境文明时代 |
人地矛盾最为激化的阶段是
| A．原始文明时代 |
| B．农业文明时代 |
| C．工业文明时代 |
| D．环境文明时代 |
城市化的加速阶段出现在
| A．原始文明时代 |
| B．农业文明时代 |
| C．工业文明时代 |
| D．环境文明时代 |
读“某工业地域生产示意图”，回答问题。
对该工业地域形成影响较小的是
| A．动力因素 |
| B．交通因素 |
| C．资源条件 |
| D．环境因素 |
该地域工业生产联系的突出优点是
| A．增加产品产量，提高产品质量 |
| B．提高资源的利用率，实现降耗减排 |
| C．减少劳动力数量，降低劳动成本 |
| D．市场规模大，产品竞争力强 |
图为西方某国统计的交通工具运行目的比例示意图，下列叙述，正确的是
| A．实线是上、下班交通，虚线是购物交通 |
| B．实线是购物交通，虚线是上、下班交通 |
| C．实线是货物交通，虚线是购物交通 |
| D．实线是购物交通，虚线是货物交通 |
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