图1表示某区城在一定时期内剩余劳动力数量、人均工资的变化，以及甲、乙两类企业在该区域维持最低经济效益所能支付人均工资的变化。读图，完成（1）～（2）题。
图1
（1）由图1可以推断，该区域( )
A．T0年工业基础雄厚
B．T0—T1年吸引的工业企业类型最多
C．T1—T2年经历产业结构调整
D．T2年以后工业生产衰退
（2）甲、乙两类企业相比( )
A．甲类企业在该区域维持发展的时间更长
B．甲类企业趋向廉价劳动力区位
C．乙类企业进入该区域的时间更早
D．乙类企业产品的附加值较低
相关试题
如图为我国局部地区某种气象灾害平均每年出现的次数等值线图。读图完成问题。
种气象灾害有可能同时具备的“身份”是
| A．台风、洪涝 | B．寒潮、沙尘暴 |
| C．沙尘暴、台风 | D．干旱、洪涝 |
甲地受该气象灾害的影响很小，主要原因是
| A．地形为盆地 | B．受盛行西风影响小 |
| C．距离海洋较远 | D．纬度较低 |
读图“某特大城市某干道市区郊区双向车速变化曲线图”，完成问题。
图中a、b两曲线
| A．a曲线反映8-10时汽车流量较小，道路畅通 |
| B．a曲线反映由郊外住宅区向市中心工作区的车速变化 |
| C．b曲线反映以上班、上学活动为主的车速变化 |
| D．a、b曲线反映城市道路交通流量的突变性 |
集合各监测站的车流信息，合理规划城市道路，最好利用
| A．遥感技术 | B．卫星导航系统 | C．全球定位系统 | D．地理信息系统 |
解决城市交通拥堵问题的最根本的措施是
| A．在中心城区外围大力建设以居住为主的卫星城 |
| B．大力发展轨道交通，建设环行—放射式道路网 |
| C．在中心城区外围建设集生产、居住和服务功能为一体的城市新区 |
| D．严格控制私家车数量增长，实行限行措施 |
2011年夏季，我国频频遭遇城市内涝的窘境。强降雨过后，街道成河、住宅进水、汽车没顶……城市瞬间变成“水城”，网民戏称带你去“看海”。回答问题。降雨后被地表吸收及渗透的水量称为降雨损失量，降雨损失量越高的地表越不容易积水。
如图表示城市不同地表降雨损失量，序号和地表物质对应正确的是
| A．①土地②混凝土方砖③新沥青路面④草地 |
| B．①草地②土地③混凝土方砖④新沥青路面 |
| C．①新沥青路面②混凝土方砖③草地④土地 |
| D．①混凝土方砖②草地③土地④新沥青路面 |
很多时候，城市比周边地区降雨强度高、时间长，称为“雨岛效应”，下列关于城市“雨岛效应”的成因叙述正确的是
①气温高，蒸发量大，空气湿度大②气温高，多上升气流
③车流量大，尾气排放量大④多高层建筑，气流移动慢
| A．①② | B．③④ | C．①③ | D．②④ |
如图为南亚某城市主要功能区分布示意图，读图回答问题。
图中甲、乙、丙对应的功能区正确的是
| A．甲-商业区乙-工业区丙-住宅区 |
| B．甲-住宅区乙-工业区丙-商业区 |
| C．甲-商业区乙-住宅区丙-工业区 |
| D．甲-工业区乙-商业区丙-住宅区 |
关于该城市规划及原因的说法正确的是
| A．①处适宜规划建设高级住宅区——地价较低 |
| B．②处适宜规划建设化工厂——交通便利 |
| C．③处适宜规划建设绿化带——减少污染 |
| D．④处适宜规化建没食品加工厂——靠近水源 |
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