读“运价定价方式随运输距离变化示意图”，完成小题。
在南京主城区的投币公交车，在城区内均为1元(空调车2元)；地铁一号线则是多个站点，票价2～4元不等。公交和地铁运输的定价方式分别是( )
| A．公交是a——距离比例定价 |
| B．地铁是b——均一定价 |
| C．地铁是c——远距离递减定价 |
| D．公交是d——均一定价 |
如果图中a、c代表公路与水运运价与运输距离的关系，则下列说法正确的是( )
| A．a代表水运运输 |
| B．c代表公路运输 |
| C．a运输方式适合短途运输 |
| D．c运输方式适合短途运输 |
相关试题
下图为“经纬网局部图”。M时刻,甲地正在日出,乙地正在日落。读图完成下列问题。 
关于该日甲、乙两地昼长的判断,正确的是( )
| A．甲地较长 | B．乙地较长 |
| C．甲地昼长6小时 | D．乙地昼长18小时 |
这一天( )
| A．长沙日出东北 | B．北京昼长夜短 |
| C．上海正午太阳高度大于悉尼 | D．曾母暗沙正午日影朝北 |
M时刻后的一周时间内，若甲地日出时，乙地已经日落，则太阳直射点
| A．在北半球，正向北移动 | B．在北半球，正向南移动 |
| C．在南半球，正向北移动 | D．在南半球，正向南移动 |
某地天气的变化如表所示，回答下列问题
| 1日 |
2日 |
3日 |
4日 |
| 气温 0°C |
气温-4°C |
气温-8°C |
气温-10°C |
| 气压1005百帕 |
气压1000百帕 |
气压995百帕 |
气压1000百帕 |
| 风向：西南 |
风向：偏南 |
风向：西北 |
风向：偏北 |
该天气系统，最可能是：
| A．北半球，锋面气旋 | B．南半球，反气旋 |
| C．南半球，冷锋 | D．北半球，气旋 |
该天气系统过境，不可能出现：
| A．霜冻 | B．大风沙尘 |
| C．狂风、暴雨、风暴潮 | D．暴雪 |
下图是我国某地一天内的气温日变化、地表的长波辐射能量和入射到地面的太阳能量日变化图，该日前后，开封的白昼在逐渐变短。读图回答下列问题。
从图中三条曲线变化可知
| A．气温日变化与地表的长波辐射能量变化直接相关 |
| B．太阳辐射是大气热量的直接来源 |
| C．一天内太阳高度最大时气温最高 |
| D．一天内太阳高度最大时地表的长波辐射能量最大 |
该季节最有可能出现的天气现象是
| A．我国东部寒潮侵袭 | B．华北地区秋高气爽 |
| C．江淮地区梅雨 | D．长江中下游伏旱 |
人类活动下图为“某月沿0°经线海平面平均气压分布图”。读图回答下列问题。
“某月”可能是
| A．1月 | B．4月 | C．7月 | D．10月 |
该月份甲地盛行
| A．东南风 | B．西北风 | C．西南风 | D．东北风 |
该月份
| A．夏威夷高压势力强大 | B．大陆上等温线向南凸出 |
| C．我国东部盛行偏南风 | D．气压带、风带位置偏北 |
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