下图是长江三角洲部分城市分布示意图，以下说法正确的是( )
①两个相邻城镇的服务范围是不可能有重叠的
②城镇的级别越高，城镇之间距离就越大，城镇的数量就越少
③城镇级别高低取决于其人口的多少和专项职能的性质
④城镇级别越高，城镇的服务范围就越大，服务的项目就越多
| A．①② | B．①③ | C．②③ | D．②④ |
有关航空港建设的叙述，正确的是( )
①要有良好的地质条件，保证地基稳定
②地面要水平开阔，利于飞机起降
③离城市越近越好，最大程度地方便旅客
④地形要平坦开阔，坡度适当，以利于排水
| A．①② | B．②③ | C．③④ | D．①④ |
2007年冬季，我国南方地区出现罕见的强降温并普降大雪，湖南、贵州和我省北部山区遭受严重雪灾，造成大面积地区停电和严重的交通阻塞。读图贵州某地区降雪量随海拔高度变化图，回答小题。 
贵州某地降雪量随海拔变化曲线图该地降雪最多的地区海拔高度约为
| A．1 600米 | B．1 500米 | C．1 300米 | D．1 000米 |
下列关于雪灾成因以及同期相关地理事象的叙述，正确的是
①南下冷空气势力偏强
②三峡水库的修建
③全球变暖大背景下极端灾害发生的频率增加
④我国南方地区气温的距平值为正值（注：距平值为实际值与多年平均值的差）
| A．①② | B．②③ | C．①③ | D．③④ |
当空中出现一个较明显的逆温层，大气中的降雨落到近地面的物体和地面上时，立即凝结成冰，这就是冻雨。以下四幅对流层垂直方向上温度结构示意图，最能够说明此次灾情中冻雨成因的是
此次雪灾使得南北铁路大动脉梗阻，南方电煤严重短缺，图5中哪一港口城市在此次北煤南运中发挥积极作用
| A．A城市 | B．B城 | C．C城市 | D．D城市 |
图5是某城市用地变化示意图，读图完成（1）～（2）题。
（1）关于交通条件对该城市空间形态的影响，叙述正确的是
①城市空间形态沿交通干线扩展，这些交通干线成为聚落的主要发展轴
②一个地区主要交通线发生变化，不会引起该地区聚落空间形态的变化
③交通线的发展对城市形态没有什么影响
④交通线的衰落会影响城市空间形态的演变
A.①② B.①③ C.②④ D.①④
（2）早期沿运河发展的城市，历史上商业贸易很繁荣，但后来发展速度明显变慢，其原因是
A.矿产资源日趋枯竭
B.商人大量外迁
C.海运和铁路运输的出现
D.人口增长速度变慢
下图为我国公路、水运、铁路、民航1985年和1996年货运和客运周转量所占百分比示意图，回答问题。 
按W、X、Y、Z顺序分别对应的运输方式是( )
| A．公路、水运、铁路、民航 | B．水运、公路、铁路、民航 |
| C．铁路、公路、水运、民航 | D．公路、铁路、水运、民航 |
交通是影响工业区位选择的重要因素，但传统工业和新兴工业对交通的要求有所不同。在上述四种交通运输方式中，新兴工业要靠近( )
| A．W、Y | B．X、Z | C．W、X | D．Y、Z |
适宜利用Z运输方式运送的物品，一般应具备的特点是( )
| A．产品重量轻，价值低 | B．产品重量大，价值高 |
| C．产品重量大,价值低 | D．产品重量轻，价值高 |
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