近些年来，公路运输已成为日本最主要的运输方式，但水运在货运中仍占有重要地位，其原因有
| A．日本地形平坦开阔，公路四通八达；河网密布，河运通航里程较长 |
| B．公路运输机动灵活、周转速度快；水运运量大，成本低，速度快 |
| C．公路运输量大、耗能少、运费低；日本海岸线弯曲，多优良港口 |
| D．日本汽车工业发达，汽车拥有量较多；经济发展对海外市场依赖严重 |
相关试题
资源跨区域调配对区域地理环境有很大影响。我国进行能源和水资源跨流域调配的背景是（）
| A．我国东部地带虽然能源资源丰富，但经济发达，能源需求量太大 |
| B．我国西部地带虽然能源资源丰富，但经济落后，能源需求量极少 |
| C．我国南方和北方降水都很丰沛，但北方经济发达，故需从南方调水 |
| D．能源西丰东缺，水资源南多北少，制约了东部和北部地区社会经济的发展 |
下列省级行政区与其所属三个经济地带对应正确的是（）
| A．吉林、辽宁、浙江——东部经济地带 |
| B．内蒙古、陕西、西藏——西部经济地带 |
| C．江西、福建、上海——东部经济地带 |
| D．安徽、湖南、山西——中部经济地带 |
下图为我国三大自然区分布图。读图回答以下问题。
我国三大自然区划分的主要依据是（）
| A．地形和气候 | B．水文和植被 |
| C．植被和土壤 | D．气候和土壤 |
有关我国自然地理要素的分布规律，叙述正确的是（）
| A．地形自西向东表现为山地—高原—平原 |
| B．无论冬夏气温均由南向北递减，等温线和纬线平行 |
| C．降水量由东南沿海向西北内陆递减 |
| D．河流水量自北向南不断减小 |
下列关于三大自然区概况的叙述，正确的是（）
| A．西北干旱半干旱区面积最大，人口最少 |
| B．西北干旱半干旱区动物稀少，只有少数耐高寒的种类 |
| C．青藏高寒区海拔最高，面积最大，人口最少 |
| D．东部季风区是我国主要的农耕区 |
不同区域地理环境的差异对人类的生产生活方式的影响也存在差异。以下关于三大自然区人文差异的叙述，正确的是（）
| A．东部季风区从南向北民居的屋顶坡度逐渐增大 |
| B．西北干旱半干旱区受人类活动的影响是三大区域中最微弱的 |
| C．青藏高寒区现在还处于以传统农业为主的发展阶段 |
| D．西北干旱半干旱区的土地利用方式以种植业为主 |
有关我国三大自然区内部差异的叙述，错误的是（）
| A．东部季风区的内部差异主要表现为南北差异 |
| B．西北干旱半干旱区的内部差异主要表现为东西差异 |
| C．青藏高寒区的内部差异既有垂直差异，也有水平差异 |
| D．东部季风区和西北干旱半干旱区的内部差异都是由于热量因素造成的 |
下图是以某种自然指标划分出来的我国四个区域。据图回答以下问题。
图中甲、乙、丙、丁四个区域划分的自然指标是（）
①降水量②积温值③蒸发量④大气湿度
| A．③④ | B．②③ |
| C．②④ | D．①③ |
甲、乙区域分界线的东段，具有的地理意义还有（）
①我国热带与亚热带的分界线②我国南方与北方的分界线
③我国1月0℃等温线位置④我国旱地与水田的分界线
| A．①②③ | B．②③④ |
| C．①③④ | D．①②④ |
区域是指一定范围的地理空间，它是人们在地理环境差异的基础上，按照一定的指标和方法划分出来的。据此完成以下问题。下列关于区域类型划分的叙述，正确的是（）
| A．区域都是按单一指标来划分的 |
| B．区域划分是在地理整体性的基础上按一定的指标和方法划分的 |
| C．区域是人为划分的，客观上并不存在 |
| D．由于人们的目的不同，所用的指标和方法不同，划分出的区域类型也不同 |
下列关于区域主要特征的叙述，错误的是（）
| A．区域之间都有明确的边界 |
| B．区域内部表现出明显的相似性和连续性，区域之间则具有显著的差异性 |
| C．区域具有一定的优势、特色和功能 |
| D．区域之间是相互联系的，一个区域的发展变化会影响到周边相关的地区 |
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