铁路转弯处的圆弧半径为R，内侧和外侧的高度差为h，L为两轨间的距离，且L>h.如果列车转弯速率大于
，则( )．
| A．外侧铁轨与轮缘间产生挤压 |
| B．铁轨与轮缘间无挤压 |
| C．内侧铁轨与轮缘间产生挤压 |
| D．内外铁轨与轮缘间均有挤压 |
相关试题
在静电场中，关于场强、电势和电势差的说法正确的是（）
| A．电势高的地方电场强度不一定大，电场强度大的地方电势不一定高 |
| B．电势为零的地方场强也一定为零，场强为零的地方电势也一定为零 |
| C．电势降落的方向必定是电场强度的方向，场强在数值上等于单位距离上的电势差 |
| D．沿着电场线方向，任何相同距离上的电势降落必定相同 |
关于电流的方向，下列叙述中正确的是（）
| A．金属导体中电流的方向就是自由电子定向移动的方向 |
| B．在电解质溶液中有自由的正离子和负离子，电流方向不能确定 |
| C．不论何种导体，电流的方向规定为正电荷定向移动的方向 |
| D．电流的方向有时与正电荷定向移动的方向相同，有时与负电荷定向移动的方向相同 |
下列关于电场强度的两个表达式E=F/q和E=kQ/r2的叙述,错误的是 （）
| A．E=F/q是电场强度的定义式，F是放入电场中的电荷所受的力，F随着q的增大而减小； |
| B．E=F/q是电场强度的定义式，F是放入电场中电荷所受的电场力，q是放入电场中电荷的电荷量,它适用于任何电场 |
| C．E=kQ/r2是点电荷场强的计算式，Q是产生电场的电荷的电荷量，它不适用于匀强电场 |
D．从点电荷场强计算式分析库仑定律的表达式 ， 是点电荷q2产生的电场在点电荷q1处的场强大小，而 是点电荷q1产生的电场在q2处场强的大小 |
关于摩擦起电与感应起电，下列说法正确的是( )
| A．摩擦起电是因为电荷的转移，感应起电是因为产生了电荷 |
| B．摩擦起电是因为产生了电荷，感应起电是因为电荷的转移 |
| C．不论是摩擦起电还是感应起电都是因为电荷的转移 |
| D．以上说法均不正确 |
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