读“世界城市人口比重增长图”，其中四种图例分别表示发达国家、发展中国家的城市人口和农村人口(①与②表示发展中国家，③与④表示发达国家)。据此完成小题。
图中表示城市人口的图例是( )
| A．①③ | B．①④ |
| C．②③ | D．②④ |
1960年以后，发达国家城市化的速度低于发展中国家的原因可能有( )
| A．发达国家的人口呈现负增长的趋势 |
| B．发展中国家城市的快速、健康发展 |
| C．发展中国家民族经济迅速发展，带动城市化速度加快 |
| D．发展中国家城乡之间经济差异逐渐缩小 |
相关试题
下图是东亚部分地区示意图，图中甲、乙、丙三地纬度大致相同。回答下列各题。
下列气候特征中，三地差异最明显的是
| A．气温年较差 | B．降水量的季节变化 | C．夏季风的风向 | D．高温期与多雨期的时间 |
日本1月0℃等温线与北纬38°纬线基本吻合，而中国东部地区1月0℃等温线与北纬33°纬线基本吻合。说明
| A．日本地形以山地为主，中国东部以平原为主 |
| B．日本1月南北温差小，中国东部1月南北温差大 |
| C．日本受冬季风影响小，中国东部受冬季风影响大 |
| D．日本1月晴朗天气多，中国1月日照时间短 |
2010年2月3日，兰渝铁路甘肃境内渭源段崔家河特大桥基桩工程已胜利完成施工，取得了桥梁施工的阶段性胜利。该铁路计划工期6年，全长820千米，设计为国家一级双线电气化铁路(下图1)；图2为兰渝铁路经过地区部分路段的等高线示意图。读图，完成下列各题。
兰渝铁路主要采用桥梁和隧道的形式，是因为
①尽可能减少对植被的破坏、保护生态环境 ②尽可能减少投资、加快建设速度
③尽可能减少对耕地的占用 ④受复杂地形因素的影响
| A．①②④ | B．②③④ | C．①②③ | D．①③④ |
兰渝铁路在经过图2所示区域时，采取了切坡工程，为防止切坡处滑坡，目前应采取的主要措施是
| A．植树造林 | B．修建梯田 | C．种花植草 | D．砌石护坡 |
关于该铁路建设的意义，叙述正确的是
①有利于北煤南运、川气北运，实现区域间资源优化配置
②有利于沿线地区旅游资源开发，促进沿线经济发展
③有利于我国西北和东南地区优势互补，协调发展
④有利于优化全国铁路网布局
| A．①② | B．③④ | C．①③ | D．②④ |
读下图，回答下列各题。
有关图中各地发展特色农业的描述，正确的是
| A．A地区农业发展最大的限制性因素是光照不足 |
| B．B地区农业发展引河流水灌溉最容易导致水土流失问题 |
| C．C地区发展河谷农业是因该地热量相对充足 |
| D．相比D地，F地农业发展的优势为土壤肥沃，光热充足 |
图中耕作方式产生的原因是由于该地区
| A．水利设施不足 | B．环境污染严重 | C．人口密度过大 | D．干旱少雨 |
读下表，完成下列各题。
上表说明
| A．1950～1980年世界各国城市化进程均缓慢 |
| B．1980～2000年，发达国家城市化进程加快，发展中国家城市化趋慢 |
| C．1950～2000年，世界城市人口均超过农村人口 |
| D．1980～2000年，发展中国家城市人口数量和人口增长速度均超过发达国家 |
上表中发达国家和发展中国家的城市人口增长差异的主要原因是
| A．发达国家工业化进程趋缓 |
| B．发达国家人口自然增长率下降 |
| C．发展中国家农村劳动力过剩更明显 |
| D．发展中国家人口自然增长率更高 |
不少城市由于人口和家庭小汽车猛增，导致交通拥堵。下面关于解决城市交通拥堵的做法最可行的是
| A．在城市中心建环行道路，并大量建设停车场 |
| B．合理规划城市交通网络并加强交通管理，同时大力发展公共交通 |
| C．限制家庭小汽车的增长，设立无车日，倡导步行等健康的生活方式，减少车流量 |
| D．将生活区和工业区布局在一起，减少上下班市民流动量 |
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