某同学利用如图所示的实验装置，探究小车的加速度a和它所受拉力F的关系．
①除备有4个50g钩码外，另有下列实验器材备选：
| A．质量为300 g小车 |
| B．质量为2.2 kg小车 |
| C．输出电压4—6V直流电源 |
| D．输出电压3.6—5.6V交流电源 |
为尽量保证实验成功，你选用的实验小车为 ，电源为 （填字母代号）．
②某同学正确选择实验器材后，通过实验得到如图所示的a—F图象，造成图线未过坐标原点的原因是 ．
(1)某同学在《验证牛顿第二定律》的实验中，得到一条纸带如下图所示，纸带上有7个计数点A、B、C、D、E、F、G，相邻计数点之间的距离如图所示，相邻计数点间有4个点未画出，所用电源的频率为50HZ。 则运动物体的加速度为
（结果保留两位有效数字）
（2）如图所示，甲图中螺旋测微器的读数为mm，乙图中游标卡尺的读数为cm．
(3)(6分)用伏安法测量某电阻
阻值，现有实验器材如下：
待测电阻（阻值大约为
额定功率为8W）；
电流表
（量程
内阻约
电流表
（量程
内阻约
电压表
（量程
内阻约
电压表
（量程
内阻约
滑动变阻器
蓄电池（电动势为15V），开关，导线若干．
①为了尽可能多测几组数据，要求电压从零开始连续可调，且能较准确测量阻值，
电流表应选择电压表应选择
②在实物图中用笔画线代替导线连接完成设计的电路。
某同学在探究牛顿第二定律的实验中，在物体所受合外力不变时，改变物体的质量，得到数据如下表所示。
| 实验次数 |
物体质量m（kg） |
物体的加速度a（m/s2） |
物体质量的倒数1/m(1/kg) |
| 1 |
0.20 |
0.78 |
5.00 |
| 2 |
0.40 |
0.38 |
2.50 |
| 3 |
0.60 |
0.25 |
1.67 |
| 4 |
0.80 |
0.20 |
1.25 |
| 5 |
1.00 |
0.16 |
1.00 |
⑴根据表中的数据，在图中所示的坐标中描出相应的实验数据点，并作出a－m图象和a－1/m图象。
(2)由a－m图象，你得出的结论为；
由a－1/m图象，你得出的结论为。
(3)物体受到的合力大约为 
。（结果保留两位有效数字）
关于做“测电源电动势和内电阻”的实验
(1)有同学按图（a）电路进行连接，他用到的6根导线是aa′、bb′、cc′、dd′、d′e和bf ，由于其中混进了一根内部断开的导线，所以当他按下开关后，发现两个电表的指针均不偏转，他用多用表的电压档测量bc′ 间的电压，读数约为1.5V（已知电池电动势约为1.5V），根据上述现象可推得，这6根导线中可能哪几根内部是断开的？答：_____________（写导线编号）。
为了确定哪一根导线的内部是断开的，他至少还要用多用表的电压档再测量几次？答：_____次
(2)排除故障后，该同学通过改变滑动变阻的电阻，测得了6组U、I的数据，根据第1、2、3、4、5和6组的数据，
他在U-I图上标出了这些数据点，并且按照这些数据点的分布绘制了相应的U-I图线[如图（b）所示]，由这一图线，可求得电源的电动势E为________V，内电阻r为________Ω。如果他不利用这一图线，而是利用任意两组U、I数据，那么当他选择哪二组数据时求出的E、r值误差最大？答：________________（写数据组编号） 。
为检测一个标值为5 Ω的滑动变阻器，现可供使用的器材如下：
| A．待测滑动变阻器Rx，总电阻约5 Ω |
| B．电流表A1，量程0.6 A，内阻约0.6 Ω |
| C．电流表A2，量程3 A，内阻约0.12 Ω |
| D．电压表V1，量程15 V，内阻约15 kΩ |
E．电压表V2，量程3 V，内阻约3 kΩ
F．滑动变阻器R，总电阻约20 Ω
G．直流电源E，电动势3 V，内阻不计
H．电键S、导线若干
①为了尽可能精确测定Rx的总电阻值，所选电流表为___________（填“A1”或“A2”），所选电压表为_________（填“V1”或“V2”）。
②请根据实验原理图甲，完成图乙未完成的实物连接，使其成为测量电路。
③如图丙所示是用螺旋测微器测量待测滑动变阻器所采用的电阻丝的直径，则该电阻
丝的直径为mm。
(1)用自由落体法验证机械能守恒定律，下面哪些测量工具是必需的？( )
(A)天平(B)弹簧秤(C)刻度尺(D)秒表
(2)如图是实验中得到的一条纸带。已知打点计时器所用电源的频率为50Hz,当地的重力加速度g="9." 80m/s2，测得所用重物的质量为1.00kg，纸带上第0、1两点间距离接近2mm，A、B、C、D是连续打出的四个点，它们到O点的距离如图所示，则由图中数据可知，重物由O点运动到C点，重力势能的减少量等于___ _ J，打下C点时速度的大小等于__ ____m/s，动能的增加量等于__ J（以上各空均取三位有效数字）。动能增量小于重力势能的减少量的原因主要是
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