降雨被植物茎叶拦截的现象叫植物截留，其主要影响因素是植物疏密程度、植物种类、季节以及降雨特性。下图示意植物截留与降雨量、降雨历时关系。据此回答小题。
植物截留总量大的条件是( )
| A．植物密，降雨量大，历时短 |
| B．植物疏，降雨量小，历时短 |
| C．植物密，降雨量大，历时长 |
| D．植物疏，降雨量小，历时长 |
从地域分异规律角度考虑，下列地形区的植被水土保持效益最好的是( )
| A．春季的东南丘陵 | B．夏季的黄土高原 |
| C．秋季的山东丘陵 | D．冬季的天山山脉 |
相关试题
图12为孟加拉国降水量分布图（a季10—3月，b季6—9月）。读图，回答第27、28题。
孟加拉国的降水特征是（）
| A．降水量季节分配不均，6月至9月略多 |
| B．6月至9月为旱季，10月至3月为雨季 |
| C．达卡两季降水量的差值在1500毫米以上 |
| D．雨季降水量自西部向东南和东北方向增加 |
孟加拉国的降水特征对农业生产的影响是（）
| A．降水变率大利于作物养分积累 | B．雨季降水集中易形成洪涝灾害 |
| C．降水量较多适宜发展灌溉农业 | D．旱季持续时间长利于作物成熟 |
图11是我国东部某地区土地利用状况的变化过程示意图。读图，回答第25、26题。
该区域I阶段到Ⅲ阶段（）
| A．河流径流季节变化减小 | B．农业生产产值下降 |
| C．出现了城市化现象 | D．城市人口增加，乡村人口减少 |
影响该地Ⅲ阶段到Ⅳ阶段农业结构变化的主要因素是（）
| A．政策与市场 | B．技术与交通 | C．劳力与地价 | D．气候与水源 |
图10为古“丝绸之路”国内线路图。读图，完成第23、24题。
沿古“丝绸之路”旅游应注意的安全问题是（）
| A．防风沙、日晒 | B．防暴雨、洪涝 |
| C．防地震、滑坡 | D．防台风、海啸 |
古“丝绸之路”国内沿线旅游开发的不利条件是（）
| A．气候终年高温少雨 | B．景点分布集中 |
| C．旅游资源类型单一 | D．远离客源市场 |
古扬州城因大运河的兴起而兴起，因大运河的衰落而衰落。21世纪随着宁启铁路和润扬长江公路大桥的贯通，改变了扬州地区的交通运输状况，扬州再次崛起成为长江三角洲地区的重要交通枢纽城市。读图9，完成第2l、22题。
促使扬州再次崛起的交通背景条件是（）
| A．润扬长江公路大桥贯通 | B．宁启铁路替代长江航运 |
| C．铁路沟通扬州与长三角 | D．形成综合交通运输体系 |
图中城市地域扩展的方向及其影响因素是（）
| A．南北扩展——平原地形 | B．东西扩展——铁路线 |
| C．向南扩展——京杭运河 | D．向东扩展——绕城公路 |
图8为我国某城市工业现阶段扩散和计划扩散情况示意图。读图，完成18～20题。
该地区不同等级城镇服务范围的正确叙述是（）
| A．中心城市的服务半径为30千米 |
| B．县城的服务半径为10～30千米 |
| C．中心城市服务范围涵盖县城的服务范围 |
| D．卫星镇与县城的服务范围不重叠 |
现阶段，中心城市部分工业配套企业布局在周边卫星镇的主要影响因素是（）
①政策②地租③运费④技术⑤矿产资源
| A．①③ | B．②④ | C．②③ | D．④⑤ |
为了更好地承接由卫星镇转移来的工业配套企业，各县城应该（）
①加强基础设施建设
②提升综合服务能力
③建立产品研发机构
④减免地租补贴运费
| A．①②③ | B．①③④ | C．②③④ | D．①②④ |
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