某研究小组设计了一种“用一把尺子测定动摩擦因数”的实验方案。如图所示，A是可固定于水平桌面上任意位置的滑槽（滑槽末端与桌面相切），B是质量为m的滑块（可视为质点）。
第一次实验，如图（a）所示，将滑槽末端与桌面右端M对齐并固定，让滑块从滑槽最高点由静止滑下，最终落在水平地面上的P点，测出滑槽最高点距离桌面的高度h、M距离地面的高度H、M与P间的水平距离x1；
第二次实验，如图（b）所示，将滑槽沿桌面向左移动一段距离并固定，让滑块B再次从滑槽最高点由静止滑下，最终落在水平地面上的P′点，测出滑槽末端与桌面右端M的距离L、M与P′ 间的水平距离x2。
（1）在第二次实验中，滑块在滑槽末端时的速度大小为_____________。（用实验中所测物理量的符号表示，已知重力加速度为g）。
（2）（多选）通过上述测量和进一步的计算，可求出滑块与桌面间的动摩擦因数μ，下列能引起实验误差的是（ ）
| A．h的测量 | B．H的测量 | C．L的测量 | D．x2的测量 |
（3）若实验中测得h＝15cm、H＝25cm、x1＝30cm、L＝10cm、x2＝20cm，则滑块与桌面间的动摩擦因数μ＝_________。
某同学用如图1所示的实验装置验证牛顿第二定律。
（1）本实验应用的实验方法是
A．控制变量法 B．假设法 C．理想实验法 D．等效替代法
（2）（多选题）为了验证加速度与合外力成正比，实验中必须做到
A．实验前要平衡摩擦力
B．每次都必须从相同位置释放小车
C．拉小车的细绳必须保持与轨道平行
D．拉力改变后必须重新平衡摩擦力
（3）图2为某次实验得到的纸带，纸带上相邻的两计数点间有四个点未画出，则小车的加速度大小为
a= m/s2(结果保留两位有效数字)
图2
（4）在验证“质量一定，加速度a与合外力F的关系”时，某学生根据实验数据作出了如图3所示的a－F图像，其中图线不过原点并在末端发生了弯曲，产生这种现象的原因可能有 。
A．木板右端垫起的高度过小（即平衡摩擦力不足）
B．木板右端垫起的高度过大（即平衡摩擦力过度）
C．盘和重物的总质量m远小于车和砝码的总质量M（即m<<M）
D．盘和重物的总质量m不远小于车和砝码的总质量M
某同学用如图所示的实验装置验证牛顿第二定律，小车上固定有宽度为d的遮光条，他将光电门固定在长木板上的B点，用重物通过细线与固定在小车前端的力传感器相连（力传感器可测出细线的拉力大小）。每次小车都从同一位置A由静止释放，改变砝码个数并测出小车的质量m（含砝码、传感器与遮光条），测出对应拉力传感器的示数F和对应遮光条通过光电门的时间Δt。
试回答下列问题：
（1）若A、B间的距离为L，则计算小车加速度的表达式为a= 。
（2）根据测得的实验数据，以
为纵轴，以 为横轴，若得到一条过原点的直线，则可验证牛顿第二定律。
（3）关于本实验，某同学提出如下观点，其中不正确的是（ ）
A．L越大，实验误差越小
B．牵引小车的细绳应与木板平行
C．应平衡小车受到的摩擦力
D．重物的质量应远小于小车的质量
如图所示，在探究平抛运动规律的实验中，用小锤打击弹性金属片，金属片把P球
沿水平方向抛出，同时Q球被松开而自由下落，P、Q两球同时开始运动，则：
（1）
| A．P球先落地 |
| B．Q球先落地 |
| C．两球同时落地 |
| D．两球落地先后由小锤打击力的大小而定 |
（2）上述现象说明
某实验小组为了测定某一标准圆柱形导体的电阻率．
①首先用多用电表进行了电阻测量，主要实验步骤如下：
| A．把选择开关扳到“×10”的欧姆挡上； |
| B．把表笔插入测试插孔中，先把两根表笔相接触，旋转欧姆调零旋钮，使指针指在电阻刻度的零位上； |
| C．把两根表笔分别与圆柱形导体的两端相接，发现这时指针偏转较大； |
| D．换用“×100”的欧姆挡进行测量，随即记下欧姆数值； |
E．把表笔从测试笔插孔中拔出后，将选择开关旋至OFF，把多用电表放回原处．
上述实验中有二处操作错误：
错误一： ． 错误二： ．
②分别用游标卡尺和螺旋测微器对圆柱形导体的长度L和直径d进行测量，结果如图所示，其读数分别是L＝ mm，d= mm．
③为使实验更准确，又采用伏安法进行了电阻测量，右上图两个电路方案中，应选择图 ．用实验中读取电压表和电流表的示数U、I和（2）中读取的L、d，计算电阻率的表达式为ρ＝ ．
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