材料一 国家发展和改革委员会2013年9月13日宣布，汽、柴油价格自14日起每吨分别提高90元和85元。至此，自今年3月27日推出新定价机制以后，成品油最高零售价格经历5次上调。而根据市场调查和分析的结果显示，油价涨到6元/L，则有5%—8%的潜在消费者放弃购车。调查显示，近5成的车主表示将会减少汽车的使用频率。在被调查的潜在消费者中，44.1%的人表示将会推迟购车计划，32.9%的人表示将会选择小排量汽车，13%的人表示将会放弃购车计划，仅有10%的人表示没有任何影响。油的涨价让人们对汽车使用的另一类型——新能源汽车开始密切关注，需求量不断上升。
材料二 2012年7月9日，国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》，但是拥有节能、环保等百般好处及庞大的产销目标的新能源汽车，为什么仍飞不到寻常百姓家呢？半数人认为新能源车价格偏高：一方面，关键技术尚未突破，企业研发投入大，产品成本高，特别是动力电池价格高昂，成本要占整车造价的二分之一；另一方面，国内企业对发展新能源汽车的热情高涨，而更多的还是在造势，现实产量和保有量并不高，可选车型不多。
（1）请你结合材料二分析说明新能源汽车价格偏高的依据。
（2）结合材料一分析石油价格变动是如何影响我们日常生活的。
（3）你认为汽车企业该如何应对高油价，使企业走出困境，经营成功？