读甲地（海拔 13 米）、乙地（海拔 16 米）的区域图和对应气候资料图（见下图），回答下列各题 
乙地的夏季均温明显低于甲地的夏季均温，其原因主要是乙地
| A．夏季降水较多 | B．海拔较高 | C．纬度较高 | D．寒流影响 |
甲、乙两地冬季都吹西北风，其成因是
| A．甲-海陆热力性质差异；乙-气压带风带移动 |
| B．甲-地形；乙-海陆热力性质差异 |
| C．甲-气压带风带移动；乙-海陆热力性质差异 |
| D．甲-气压带风带移动；乙-地形 |
人口重心是指区域空间中人口数量可维持空间均衡的受力点，其时序变化可反映区域发展的空间演变轨迹。随着西部大开发、中部崛起等国家发展战略的实施，区域内人口重心迁移明显。如图示意1978﹣2018年我国中部和西部地区人口重心迁移轨迹。据此完成下面小题。
（1）下列关于2003﹣2008年我国中部和西部地区人口重心迁移的描述，正确的是（ ）
| A． |
人口重心移动速度西部小于中部 |
| B． |
人口重心移动距离西部大于中部 |
| C． |
中部人口重心向西北移动 |
| D． |
西部人口重心向东南移动 |
（2）对我国中部地区1978﹣2018年人口重心迁移影响相对较小的是（ ）
| A． |
中部地区人口外流 |
| B． |
中部地区城市群发展 |
| C． |
中部地区跨境贸易 |
| D． |
中部地区矿产资源开发 |
科考队在北极圈内某地进行科考时，于北京时间6月22日16时测得了当地一天中太阳高度的最小值为10°。回答14，15题。
14．该地的纬度为（ ）
| A． | 83°26′N |
B． | 80°34′N |
C． | 76°34′N |
D． | 72°34′N |
15．该地位于
| A． | 欧洲北部 |
B． | 亚洲西部 |
C． | 亚洲东部 |
D． | 北美北部 |
株洲作为铁路枢纽，被称为"火车拖来的城市"，如今已发展成为"中国动力谷"，形成了"3+5+2"现代产业体系。回答12，13题。
12．据图7中的信息判断，对株洲产业发展过程的概括最准确的是（ ）
| A． | 铁路枢纽的区位优势起到决定性作用 |
B． | 各个产业间的生产都具有上下游关系 |
| C． | 轻工业替代了轨道交通为主的重工业 |
D． | 由交通装备制造专业化向综合性发展 |
13．株洲集聚了动力装备制造产业群，主要目的是（ ）
| A． | 扩大产业规模，提高竞争力 |
B． | 加强企业间交流，减少能源消耗 |
| C． | 集中处理废弃物，保护环境 |
D． | 降低劳动力成本，提高经济效益 |
东伦敦科技城位于伦敦东区，是科技、数字和创意等企业集聚的中心。这里原来是重工业区，也有低收入者在此居住，后来得到政府投资和政策扶持，吸引了大型跨国公司投资、进驻，邻近的多所大学不断提供人才，成为"欧洲科技硅谷"。回答10，11题。
10．东伦敦科技城形成的区位条件是（ ）
| A． | 靠近市场、地价低廉 |
B． | 交通便利、环境优美 |
| C． | 资本雄厚、原料充足 |
D． | 政策支持、人才集中 |
11．该区域演变为科技城，城市功能明显改变，最主要表现为（ ）
| A． | 技术引领，研发创新功能增强 |
B． | 资本涌入，金融服务功能增加 |
| C． | 人口增加，居住功能明显改善 |
D． | 交通改善，商贸服务功能提升 |
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