甲、乙两车在公路上沿同一方向做直线运动，在
时，乙车在甲车前
处，它们的
图象如图所示，下列对汽车运动情况的描述正确的是
| A．甲车先做匀速运动再做反向匀减速运动 |
| B．在第20s末，甲、乙两车的加速度大小相等 |
| C．在第30s末，甲、乙两车相距100m |
| D．在整个运动过程中，甲、乙两车可以相遇两次 |
如图为远距离输电示意图，两变压器均为理想变压器。升压变压器T1 的原、副线圈匝数之比为n1∶n2 = 1∶10，在T1 的原线圈两端接入一正弦交流电，输电线的总电阻为2 r =" 2" Ω，降压变压器T2 的原、副线圈匝数之比为n3∶n4 = 10∶1，若T2 的“用电设备”两端的电压为U4 =" 200" V 且“用电设备”消耗的电功率为10 kW,不考虑其它因素的影响，则
A．T1 的副线圈两端电压的最大值为2010 V |
| B．T2 的原线圈两端的电压为2000V |
| C．输电线上损失的电功率为50 W |
| D．T1 的原线圈输入的电功率为10.1 kW |
在水平路面上做匀速直线运动的小车上有一个固定的竖直杆，其上的三个光滑水平支架上有三个完全相同的小球A、B、C，它们离地的髙度分别为3h、2h 和h，当小车遇到障碍物M 时，立即停下来，三个小球同时从支架上水平抛出，落到水平路面上的第一落点分别是a、b、c，如图所示。不计空气阻力，则下列说法正确的是
A．三个小球平抛至落地的时间之比为
B．三个小球平抛至落地的时间之比为
C．三个小球第一落点的间距之比为
D．三个小球第一落点的间距之比为
如图所示，以o 点为圆心的圆周上有六个等分点a、b、c、d、e、f。等量正、负点电荷分别放置在a、d 两点时，在圆心o 产生的电场强度大小为E。现仅将放于a 点的正点电荷改放于其他等分点上，使o 点的电场强度改变，则下列判断正确的是
| A．移至c 点时，o 点的电场强度大小仍为E，沿oe 方向 |
B．移至b 点时，o 点的电场强度大小为 ，沿oc 方向 |
C．移至e 点时，o 点的电场强度大小为 ，沿oc 方向 |
| D．移至f 点时，o 点的电场强度大小为，沿oe 方向 |
如图甲，光滑平行的、足够长的金属导轨ab、cd 所在平面与水平面成θ 角，b、c 两端接有阻值为R 的定值电阻。阻值为r 的金属棒PQ 垂直导轨放置，其它部分电阻不计。整个装置处在磁感应强度为B 的匀强磁场中，磁场方向垂直导轨平面向上。从t =" 0" 时刻开始，棒受到一个平行于导轨向上的外力F 作用，由静止开始沿导轨向上运动，运动中棒始终与导轨垂直且接触良好，通过R 的感应电流随时间t 变化的图象如图乙所示。下面分别给出了穿过回路PQcb 的磁通量
、磁通量的变化率
、电阻R 两端的电势差U 和通过棒上某横截面的总电荷量q 随运动时间t 变化的图象，其中正确的是
沿平直公路匀速行驶的汽车上，固定着一个正四棱台，其上下台面水平，如图为俯视示意图。在顶面上四边的中点a、b、c、d 沿着各斜面方向，同时相对于正四棱台无初速释放4 个相同小球。设它们到达各自棱台底边分别用时Ta、Tb、Tc、Td，到达各自棱台底边时相对于地面的机械能分别为Ea、Eb、Ec、Ed（取水平地面为零势能面，忽略斜面对小球的摩擦力）。则有
| A．Ta =" Tb" =" Td" = Tc，Ea > Eb =" Ed" > Ec |
| B．Ta =" Tb" =" Td" = Tc，Ea =" Eb" =" Ed" = Ec |
| C．Ta < Tb =" Td" < Tc，Ea > Eb =" Ed" > Ec |
| D．Ta < Tb =" Td" < Tc，Ea =" Eb" =" Ed" = Ec |
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