旅游地理
阅读材料，回答问题。
材料一 青海省是我国旅游资源的“大省”和“富省”，但是2011年其旅游总收入仅2.3亿元，为江苏省的1/56。
材料二 2011年入青海省国内游客构成。
（1）材料中反映出的青海省旅游资源的主要特征有哪些？
（2）从表中可以看出，作为青海近邻的西藏入青旅游的人却很少，分析其原因。
相关试题
上面右图为“南美洲局部地区的气候分布图”，读图完成下列问题：
（1）A区域气候类型的名称是，此气候的成因是，与A区域成因相同的此气候的分布区还有、等地。
（2）C区域气候类型的名称是，其分布直达赤道附近的原因是
。
读下面左边经纬网图，填下表：
| A |
B |
C |
D |
|
| 经度 |
140ºE |
170ºE |
160ºW |
150ºW |
| 纬度 |
80ºS |
50ºS |
20ºN |
70ºS |
| 所在半球 （东或西半球） |
东 |
西 |
西 |
西 |
| 高、中、低纬 |
高 |
中 |
低 |
高 |
| 所在温度带 |
寒带 |
温带 |
热带 |
寒带 |
读亚、欧、非三洲交界地区图，回答：
（1）亚、欧两洲之间以 山、 河、里海、 山脉、黑海和 海峡为分界线。
（2）亚非两洲的分界线是 、红海、 海峡。
（3）列举图中三个跨两个大洲的国家。
（4）60ºE经线通过的水域是
| A．地中海 | B．黑海 | C．咸海 | D．里海 |
泛亚铁路（新加坡至昆明）将是联系东盟和中国的重要通道。其中，新加坡——吉隆坡——曼谷的已有铁路为共用段，自曼谷至昆明的待建铁路有东、中、西三个方案，如表3和下图所示。
表3泛亚铁路待建线路三个方案的比较（单位：千米）
| 方案 |
经过主要城市 |
铁路总长度 |
需新建铁路 |
| 东线 |
曼谷—金边—胡志明市—河内—昆明 |
5520 |
433 |
| 中线 |
曼谷—万象—昆明 |
4180 |
1245 |
| 西线 |
曼谷—仰光—昆明 |
4321 |
1017 |
（1）东盟国家首选东线方案，分析其有利因素。
（2）分析该区域不利自然条件对昆曼公路（中线方案）建设的影响，并列举两例修建该公路可能给沿线地区带来的生态环境问题。
的路灯多是风力发电不是太阳能发电，请你从地理的角度解释其原因。(3分)
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