把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车厢叫做动车。而动车组是几节自带动力的车厢（动车）加几节不带动力的车厢（也叫拖车）编成一组，如图所示，假设动车组运行过程中受到的阻力与其所受重力成正比，每节动车与拖车的质量都相等，每节动车的额定功率都相等。若2节动车加6节拖车编成的动车组的最大速度为120 km/h，则9节动车加3节拖车编成的动车组的最大速度为
| A．120 km/h | B．240 km/h |
| C．360 km/h | D．480 km/h |
相关试题
一个带正电的质点，电量q=2.0×10－9C，在静电场中由a点移到b点，在这过程中，除电场力外，其他力作的功为6.0×10－5J，质点的动能增加了8.0×10－5J，则a、b两点间的电势差Ua－Ub为（ ）
| A．3×104 V | B．1×104V | C．4×104 V | D．7×104 V |
在点电荷 +Q形成的电场中有一点A，当一个－q的检验电荷从电场的无限远处被移到电场中的A点时，电场力做的功为W，则检验电荷在A点的电势能及电场中A点的电势分别为（ ）
A． ， |
B． ，  |
| C．， |
D．， |
以下说法正确的是（ ）
| A．根据E=F/q可知，在电场中某点的场强E与试探电荷电量q成反比，与其所受到的力F成正比 |
| B．根据E=KQ/r2可知，空间某位置的场强E与产生该电场的点电荷Q的电荷量成正比 |
| C．根据E=U/d可知，在电场中某点的场强E与两点间的距离d成反比，与这两点间的电压U成正比 |
| D．电场中某点场强的方向与正点电荷在该点受力方向相同 |
两个大小可忽略的导体球，分别带上＋Q和－3Q的电量，两球心相距r，相互作用力大小为F，现将它们碰一下后各自放回原处，则它们的相互作用力大小变为 （ ）
A． |
B． |
C．3F | D．无法确定 |
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