我国加强对“交通扶贫”的投资支持力度，预计将有5 100多亿元车购税用于“十二五”时期的“交通扶贫”，而到2020年国家高速公路网将通达集中连片特困地区。国家之所以这样做，是因为
①在我国，税收取之于民、用之于民　        
②没有“扶贫”，特困地区就难以发展　
③发展特困地区交通是社会主义本质的内在要求　
④发展交通事业是特困地区脱贫的根本途径

A．①②

B．③④

C．①③

D．②④