下图为同时刻不同日期晨昏线图，斜线区域为T1时刻夜半球范围，阴影区域为T1时刻过后的T2时刻夜半球范围。据此完成下列问题。
T1时刻，北京时间为
| A．12月22日11∶00 | B．12月23日13∶00 |
| C．6月22日11∶00 | D．6月23日13∶00 |
T1至T2期间
| A．北京昼长缩短 | B．纽约日出东北 |
| C．地球公转变慢 | D．悉尼正午影长增长 |
相关试题
读图，完成问题。
若此图是冬季风环流侧视图，影响我国的西北风的序号是( )
| A．① | B．② | C．③ | D．④ |
若此图为大气三圈环流中的中纬环流侧视图，则A 处表示的气压带和③处表示的风带分别为( )
| A．副热带高气压带信风带 |
| B．副极地低气压带盛行西风带 |
| C．极地高气压带盛行西风带 |
| D．副热带高气压带盛行西风带 |
读下面某天气系统示意图（图3），回答问题。
下列有关甲乙两地大气状况的描述正确的是
| A．乙地的风速比甲地大 |
| B．乙地晴朗 甲地阴雨 |
| C．甲地可能出现锋面逆温 |
| D．未来几天甲地的气压将升高 |
甲乙两地的风向分别为
| A．西南、西北 |
| B．东南、东北 |
| C．西北、西南 |
| D．西南、东南 |
2008年5月31日，成都军区抗震救灾部队一架米-171运输直升飞机因突遇低云大雾和强气流在汶川县映秀镇附近失事。据此回答问题。当时飞机飞行在
| A．对流层 | B．平流层 | C．高层大气 | D．电离层 |
据统计，包括民航飞机在内的多数飞机失事都发生在该层，其原因最可能是
| A．该层温度随高度增加而增加 |
| B．该层空气密度大，水分多 |
| C．该层天气复杂多变，飞行环境差 |
| D．该层大气以水平运动为主 |
飞机失事的时间最可能是
| A．清晨 | B．正午 | C．午后 | D．傍晚 |
图6 为某日阳光分布示意图（阴影表示黑夜），据图完成问题。 
图示日期最可能是（ ）
| A．3 月21 日前后 |
| B．6 月21 日前后 |
| C．10 月1 日前后 |
| D．12 月22 日前后 |
时，下列叙述正确的是（ ）
| A．适宜前往南极洲观测极光 |
| B．华北地区盛行西北风 |
| C．非洲草原动物向北迁徙 |
| D．北印度洋海水呈顺时针运动 |
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