有A、B两个电阻，它们的伏安特性曲线如图所示，从图线可以判断( )
A.电阻A的阻值大于电阻B
B.电阻A的阻值小于电阻B
C.电压相同时，流过电阻A的电流强度较大
D.两电阻串联时，电阻A消耗的功率较小
相关试题
甲、乙两物体由同一位置出发沿一直线运动，其速度—时间图象如图所示，下列说法正确的是（ ）
| A．甲做匀速直线运动，乙做匀变速直线运动 |
| B．两物体两次相遇的时刻分别是在2 s末和6 s末 |
| C．乙在头2 s内做匀加速直线运动，2 s后做匀减速直线运动 |
| D．2 s后，甲、乙两物体的速度方向相反 |
如图所示，质量为m的木块在质量为M的长木板上向右滑行，木块同时受到向右的拉力F的作用，长木板处于静止状态，已知木块与木板间的动摩擦因数为µ1 ，木板与地面间的动摩擦因数为µ2 ，则木板受到地面的摩擦力( )
| A．大小为µ1mg，方向向左 |
| B．大小为µ1mg，方向向右 |
C．大小为 ，方向向左 |
| D．大小为，方向向右 |
从某一高度相隔1s释放两个相同的小球甲和乙，不计空气阻力，它们在空中任一时刻（ ）
| A．甲、乙两球距离越来越大，甲、乙两球速度之差越来越大 |
| B．甲、乙两球距离始终保持不变，甲、乙两球速度之差保持不变 |
| C．甲、乙两球距离越来越大，但甲、乙两球速度之差保持不变 |
| D．甲、乙两球距离越来越小，甲、乙两球速度之差越来越小 |
汽车在水平路面上从静止开始做匀加速直线运动，到t1秒末关闭发动机做匀减速直线运动，到t2秒末静止．动摩擦因数不变，其v－t图象如图所示，图中β<θ.若汽车牵引力做功为W，平均功率为P，汽车加速和减速过程中克服摩擦力做功分别为W1和W2，平均功率大小分别为P1和P2，下列结论不正确的是
| A．W1＋W2＝W | B．P＝P1＋P2 | C．W1>W2 | D．P1＝P2 |
，其他条件不变，这时两极板间电势差为U2，板间场强为E2，下列说法正确的是
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