相关试题
成昆铁路是我国上世纪70年代初建成的一条重要铁路。近年来，国家开始规划修建成昆铁路复线。下图为成昆铁路的某部分路段。据此完成下列各题。
影响图中铁路布线的主要因素是
| A．河流走向 | B．地势起伏 |
| C．耕地分布 | D．城镇分布 |
成昆铁路复线与老成昆线基本一致，但部分路段将截弯取直，其主要目的是
| A．减少对自然环境的破坏 | B．降低铁路建设的难度 |
| C．提高列车运行的速度 | D．促进沿线地区的发展 |
下图为某地区等高线地形图（单位：米）。读图，回答下列各题。
图中“P—Q”一线
| A．经过两个鞍部 | B．最低处海拔为30米 |
| C．c地处于谷地之中 | D．高差最大可达300米 |
在a、b、c、d四地观察
| A．a地能看到b地 | B．b地能看到c地最低处 |
| C．d地能看到c地 | D．a地能看到d地 |
日出前和日落后的一段时间内天空不黑，呈现出微弱的光亮，这种现象叫作“晨昏蒙影”。如果第一天晚上的“蒙影”还没结束，第二天早上的“晨昏”就开始了，那么出现天空整夜不黑的现象，叫做“白夜”。回答下列各题。
“白夜”现象的形成是由于
| A．太阳终日不落 |
| B．大气的散射作用 |
| C．月亮特别明亮 |
| D．城市光特别明亮 |
我国的下列地区中可能看到“白夜”的
| A．北京 | B．三亚 | C．漠河 | D．拉萨 |
当上图中乙地处于“白夜”时
| A．甲地也出现“白夜” | B．甲地一定为白昼 |
| C．洛杉矶一定为黑夜 | D．巴黎一定为白昼 |
扬沙是春季时我国北方地区风力将地面沙子或尘土卷起，使空气相当混浊，水平能见度在1～10千米。读2011年4月28日至30日我国北方某次扬沙天气过程温度（℃）、能见度（km）和风速（m／s）变化曲线图，回答下列各题。
①②③分别对应的是
| A．能见度温度风速 |
| B．能见度风速温度 |
| C．温度能见度风速 |
| D．温度风速能见度 |
属于扬沙天气的时段是
| A．29日8：00至29日20：00 |
| B．28日20：00至30日14：00 |
| C．28日20：00至29日14：00 |
| D．29日14：00至30日8：00 |
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