在“微经济时代”，众多小微企业对经济的总体贡献将大大超过少数垄断性企业，个人消费对国民经济的拉动效应将远远超过政府投资的作用，而当前我国以上两大主体的处境都不容乐观。这启示我们，在 “微经济时代”要
| A．完善我国经济制度，坚持不同所有制经济在国民经济中的同等地位 |
| B．转变经济发展方式，充分发挥消费对经济发展的决定性作用 |
| C．改善企业经营环境，提高居民个人收入 |
| D．改革企业组织形式，转变个人消费观念 |
相关试题
2013年，棉花原材料价格继续上涨，这对纺织业的影响可能是（）
①增加产量
②增加化纤原料这一替代品的投入
③减少产量
④减少化纤原料这一替代品的投入
| A．②③ | B．②④ | C．①③ | D．①④ |
三天的2014年“五一”小长假，故宫共接待游人超过30万，再创历史新高。事实上，每次小长假，全国不少知名景点都会面临着游客人满为患的压力。下面是针对这一现象的建议，其中合理的有（）
①游客应理性选择旅游线路和时段
②知名景点大幅度地提高门票价格
③非知名景点应打造出自己的特色
④政府应限制居民追求享受性的消费
| A．①③ | B．②③ | C．②④ | D．①④ |
假定其他条件不变，图中的曲线表现的变动关系必须是（）
| A．X表示社会劳动生产率，Y表示商品价值量 |
| B．X表示恩格尔系数，Y表示家庭生活水平 |
| C．X表示人民币汇率，Y表示外汇汇率 |
| D．X表示居民收入水平，Y表示居民消费水平 |
随着收入水平的提高，轿车已经开始进入一般家庭。有人对家庭购车的心理进行了分析：青年人没钱“贷款买车”，中年人“攒钱买车”，老年人即使买得起车会嫌“养车费钱”。据此回答下列问题。轿车进入一般家庭的根本原因是（）
| A．中青年占人口的大多数 |
| B．国家鼓励居民贷款消费 |
| C．经济的发展和居民收入的提高 |
| D．国家对家庭购车给予补助 |
老中青三代对待家庭购车的不同选择，主要反映了人们（）
| A．生活水平的差距 | B．经济收入的差距 |
| C．消费结构的差异 | D．消费观念的差异 |
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