青藏铁路刷新了一系列世界铁路的历史纪录，青藏铁路火车上多种传感器运用了电磁感应原理，有一种电磁装置可以向控制中心传输信号以确定火车位置和运动状态，原理是将能产生匀强磁场的磁铁，安装在火车首节车厢下面，俯视如图甲所示，当它经过安放在两铁轨间的线圈时，便产生一个电信号，被控制中心接收到，当火车通过线圈时，若控制中心接收到的线圈两端的电压信号为图乙所示，则说明火车在做
| A．匀速直线运动 |
| B．匀加速直线运动 |
| C．匀减速直线运动 |
| D．加速度逐渐加大的变加速直线 |
相关试题
如图所示，电场中某条电场线上a、b两点相距为d，电势差为U，同一点电荷在a、b两点所受的电场力大小分别为F1和F2，则下列说法中正确的是( )
| A．a点的场强等于U/d |
| B．a点的场强大于b点场强 |
| C．若F1=F2，则a点场强等于U/d |
| D．若F1＜F2,则a点场强小于b点场强 |
在如图所示电路中，当变阻器R3的滑动头P向b端移动时( )
| A．电压表示数变小，电流表示数变大 |
| B．电压表示数变大，电流表示数变小 |
| C．电压表示数变大，电流表示数变大 |
| D．电压表示数变小，电流表示数变小 |
如图所示,在处于O点的点电荷+Q形成的电场中,试探电荷q由A点移到B点,电场力做功为W1;以OA为半径画弧交于OB于C，q由A点移到C点电场力做功为 W2; q由C
点移到B点电场力做功为 W3.则三者的做功关系以及q由A点移到C点电场力做功为
W2的大小：( )
| A． W1 =W2= W3, W2=0 |
| B． W1 >W2= W3, W2>0 |
| C． W1 =W3>W2, W2=0 |
| D． W1 =W2< W3, W2=0 |
如图所示，虚线a、b、c代表静电场中的三个等势面,它们的电势分别为φa、φb和φc，φa>φb>φc。一带电的粒子（不计重力）射入电场中，其运动轨迹如图中实线KLMN所示。由图可知（）
| A．粒子从K到L的过程中，电场力做正功 |
| B．粒子从L到M的过程中，电场力做负功 |
| C．粒子从K到L的过程中，电势能增加 |
| D．粒子从L到M的过程中，动能减少 |
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