下图为利用现代地理信息技术制作的我国东部某城市一城区月交通事故次数示意图。完成下列问题。
关于该图制作与应用的叙述,正确的是
| A．遥感技术获取交通事故信息,确定监测点分布 |
| B．全球定位系统确定事故的位置，预测交通流量 |
| C．地理信息系统査询事故频次，分析出警最优路径 |
| D．数字地球技术,实现事故的监测与灾害的评估 |
根据图中交通网络,可以推断该地区
| A．甲地是城市中央商务区所在地 | B．乙地适宜建设重化工业区 |
| C．商业网点密度东部大于西部 | D．对外联系主要通道在南面 |
人口流动包括人口流入和人口流出。依据人口流动空间范围，将其划分为跨省、省内跨市和市内跨县三种方式。中小城市是新型城镇化的重要空间载体，对推动城乡融合和乡村振兴起重要作用，但持续的人口流动造成一些中小城市人口净流出。表格为2011～2018年我国中小城市三种方式流动人口比例。据此完成下面小题。
|
年份 方式 |
2011 |
2012 |
2013 |
2014 |
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
|
跨省 |
0.39 |
0.42 |
0.38 |
0.36 |
0.36 |
0.36 |
0.36 |
0.37 |
|
省内跨市 |
0.29 |
0.27 |
0.30 |
0.31 |
0.30 |
0.30 |
0.29 |
0.28 |
|
市内跨县 |
0.32 |
0.31 |
0.32 |
0.33 |
0.34 |
0.34 |
0.35 |
0.35 |
（1）表中数据反映中小城市（ ）
| A． |
2011～2014年跨省和省内跨市流动人口比例变化趋势相同 |
| B． |
2015年和2016年三种方式流动人口数量相同 |
| C． |
2011～2018年省内跨市流动人口比例波动上升 |
| D． |
2011～2018年三种方式流动人口比例基本均衡 |
（2）中小城市应对人口净流出，可以（ ）
①发展劳动力节约型产业
②鼓励返乡创业
③引导非核心功能疏解
④放宽落户政策
| A． |
①② |
B． |
①③ |
C． |
②④ |
D． |
③④ |
如图示意我国四个国家气象观测站测得的2018～2022年地面站点各月平均气压状况。据此完成下列题目。
（1）甲、乙、丙、丁四个站点分别位于（ ）
| A． |
海口、武汉、乌鲁木齐、拉萨 |
| B． |
武汉、海口、拉萨、乌鲁木齐 |
| C． |
乌鲁木齐、武汉、拉萨、海口 |
| D． |
武汉、乌鲁木齐、海口、拉萨 |
（2）丙地气压夏季高于冬季的主要原因是（ ）
①夏季热，气流辐合
②夏季热，气流辐散
③冬季冷，气流辐合
④冬季冷，气流辐散
| A． |
①③ |
B． |
①④ |
C． |
②③ |
D． |
②④ |
（3）影响四地气压年变化差异的主要因素有（ ）
①地理纬度
②天气状况
③海拔高度
④海陆性质
| A． |
①②③ |
B． |
①②④ |
C． |
①③④ |
D． |
②③④ |
藏色岗日位于羌塘高原（青藏高原主体）中北部。表格示意2006～2015年藏色岗日不同朝向冰川数量和面积变化。据此完成下列题目。
|
冰川朝向 |
2006年 |
2015年 |
||
|
数量（条） |
面积（km2） |
数量（条） |
面积（km2） |
|
|
西北 |
18 |
22.3 |
19 |
21.9 |
|
北 |
12 |
13.4 |
12 |
12.9 |
|
东北 |
13 |
89.6 |
13 |
87.9 |
|
东 |
12 |
64.5 |
13 |
63.6 |
|
东南 |
5 |
9.4 |
5 |
9.1 |
|
南 |
5 |
72.9 |
5 |
72.2 |
|
西南 |
6 |
8.0 |
6 |
8.2 |
|
西 |
11 |
22.0 |
11 |
21.8 |
（1）据表中数据分析可知，在2006～2015年期间，该区（ ）
| A． |
北朝向冰川面积退缩率较南朝向小，平均面积较大 |
| B． |
南朝向冰川面积退缩率较北朝向小，平均面积较小 |
| C． |
北朝向冰川面积退缩率较南朝向大，平均面积较小 |
| D． |
南朝向冰川面积退缩率较北朝向大，平均面积较大 |
（2）与其他朝向相比，西南朝向冰川面积增加，原因可能是（ ）
| A． |
受全球变暖影响较小 |
B． |
受人类活动影响较小 |
| C． |
山地植被覆盖率较高 |
D． |
受西风影响降水较多 |
（3）表中数据变化反映出，该区冰川整体上（ ）
| A． |
保持稳定不变 |
B． |
处于退缩状态 |
| C． |
正向山麓延伸 |
D． |
处于扩张状态 |
由大数据和智能算法加持的智慧交通“大脑”正助力重庆市交通管理部门打通城市交通“肠梗阻”。如图示意重庆市城区局部街景。据此完成下列题目。
（1）架设在高楼层的高空人行天桥数量和分布是重庆智慧交通“大脑”掌握的重要信息。重庆城区高空人行天桥多的主要原因是（ ）
| A． |
地势起伏大 |
B． |
高层建筑多 |
| C． |
河网密度大 |
D． |
地面车流多 |
（2）支撑重庆智慧交通“大脑”运行的关键数据包括（ ）
①交通基础设施布局、土地利用和人口分布数据
②居民出行时空动态数据
③不同路段的即时车流量和人流量
④物流企业数量和规模
| A． |
①②③ |
B． |
①②④ |
C． |
①③④ |
D． |
②③④ |
（3）为缓解重庆市交通堵点压力，下列应用智慧交通“大脑”可实时做到的是（ ）
| A． |
分析高层建筑的数量和高度，预测交通出行人数 |
| B． |
分析居民出行的习惯和频率，优化居民出行方式 |
| C． |
分析过江通道的数量和交通量，给出车辆通行建议 |
| D． |
分析多层立交桥的通行出错率，合理布置交通指示牌 |
浙江嘉兴水果市场创办于1992年，21世纪初随着上海部分水果批发市场的迁入，规模不断壮大，目前已成为长三角地区交易规模最大的果品集散中心。近年来，嘉兴积极拓展进口水果市场，打造世界水果交易中心。如图示意嘉兴交通运输布局。据此完成下列题目。
（1）21世纪初上海部分水果批发市场迁入嘉兴的原因是（ ）
①产业附加值低
②运输成本较高
③城市规划调整
④市场竞争激烈
| A． |
①② |
B． |
①③ |
C． |
②④ |
D． |
③④ |
（2）嘉兴作为长三角地区交易规模最大的果品集散中心，其优势是（ ）
①交通便利
②市场广阔
③资金雄厚
④信息通达
| A． |
①② |
B． |
①③ |
C． |
②④ |
D． |
③④ |
（3）嘉兴打造世界水果交易中心应重点采取的措施是（ ）
| A． |
大量引进外资，扩大产业规模 |
| B． |
扩大种植面积，丰富水果种类 |
| C． |
对接水果产地，降低市场价格 |
| D． |
提升物流能级，注重品牌建设 |
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