对下列各图蕴含的信息理解正确的是
| A．图甲的重力—质量图像说明同一地点的重力加速度相同 |
| B．图乙的位移—时间图像表示该物体受力平衡 |
| C．图丙的重力势能—时间图像表示该物体克服重力做功 |
| D．图丁的速度—时间图像表示该物体的合力随时间增大 |
相关试题
如图甲所示，光滑绝缘水平面上一矩形金属线圈abcd的质量为m、电阻为R、面积为S，ad边长度为L，其右侧是有左右边界的匀强磁场，磁场方向垂直纸面向外，磁感应强度大小为B，ab边长度与有界磁场区域宽度相等，在t＝0时刻线圈以初速度v0进入磁场，在t＝T时刻线圈刚好全部进入磁场且速度为v1，此时对线圈施加一沿运动方向的变力
，使线圈在
时刻全部离开该磁场区，若上述过程中线圈的v-t图像如图乙所示，整个图像关于t＝T轴对称．则下列各项正确的是：
A．0-T时间内，线圈内产生的焦耳热是 |
B．从T-2T过程中，外力做的功为 |
C．线圈进入磁场过程中2 |
D．2T时刻，线圈刚要离开磁场前，外力F的大小为 |
低碳、环保是未来汽车的发展方向。某汽车研发机构在汽车的车轮上安装了小型发电机，将减速时的部分动能转化并储存在蓄电池中，以达到节能的目的。某次测试中，汽车以额定功率行驶一段距离后关闭发动机，测出了汽车动能Ek与位移x的关系图象如图，其中①是关闭储能装置时的关系图线，②是开启储能装置时的关系图线。已知汽车的质量为1000kg，设汽车运动过程中所受地面阻力恒定，空气阻力不计。根据图象所给的信息可求出：
| A．汽车行驶过程中所受地面的阻力为1000N |
| B．汽车的额定功率为70kW |
| C．汽车加速运动的时间为22.5s |
| D．汽车开启储能装置后向蓄电池提供的电能为5×105J |
如下图所示，在第二象限内有水平向右的匀强电场，在第一、第四象限内分别存在如图所示的匀强磁场，磁感应强度大小相等，方向相反。有一个带电粒子（不计重力）以初速度v0垂直x轴，从x轴上的P点进入匀强电场，恰好在Q点与y轴成45°角射出电场，再经过一段时间又恰好垂直于x轴进入下面的磁场.已知OP之间的距离为d，则带电粒子 
A．在Q点的速度是2 v0 |
B．在电场中运动的时间为 |
C．在磁场中做圆周运动的半径为 |
D．自进入磁场至第二次经过x轴所用时间为 |
如下图甲所示，理想变压器原、副线圈的匝数比为4：1，电压表和电流表均为理想电表，原线圈接如图乙所示的正弦交流电，图中R1为热敏电阻（温度升高电阻减小），R为定值电阻。下列说法正确的是：
A．副线圈两端电压的瞬时值表达式为 V |
| B．t＝0.02s时电压表V2的示数为12V |
| C．变压器原、副线圈中的电流之比和输入、输出功率之比均为1：4 |
| D．R1处温度升高时，电流表的示数变大，电压表V2的示数不变 |
的示数减小ΔU（电压表为理想电表），在这个过程中：
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