汽车以20 m/s的速度做匀速直线运动，刹车后的加速度大小为5 m/s2，那么开始刹车后2 s与开始刹车后6 s汽车通过的位移之比为( )
| A．1:1 | B．3:1 | C．3:4 | D．4:3 |
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如图所示，一理想变压器的原线圈匝数为n1=1000匝，副线圈匝数为n2=200匝，电阻R=8.8Ω，原线圈接入一电压
(V)的交流电源，电压表和电流表对电路的影响可忽略不计，则（ ）
| A．副线圈交变电流的频率是100 Hz |
| B．t=1s的时刻，电压表的示数为0 |
| C．变压器的输入电功率为220W |
| D．电流表的示数为10A |
如图正方形线框abcd长为L,每边电阻均为r，在磁感应强度为B的匀强磁场中绕cd轴以角速度
转动，c、d两点与一理想电压表相连，则下列说法中正确的是（ ）
A．电压表读数为 |
B．电压表读数为 |
C．线框从图示位置转过 过程中流过线框的电荷量为 |
D．线框从图示位置转过过程中流过线框的电荷量为 |
如图所示，通电螺线管两侧各悬挂一个小铜环，铜环平面与螺线管截面平行，当电键S接通一瞬间，两铜环的运动情况是（ ）
| A．同时向两侧推开 |
| B．同时向螺线管靠拢 |
| C．一个被推开，一个被吸引，但因电源正负极未知，无法具体判断 |
| D．同时被推开或同时向螺线管靠拢，但因电源正负极未知，无法具体判断 |
如图所示，两个电阻均为R，电感线圈L的电阻及电池内阻均可忽略不计，S原来断开，电路中电流
，现将S闭合，于是电路中产生了自感电动势，此自感电动势的作用是（ ）
A．使电路的电流减小，最后 减小为零 |
| B．有阻碍电流增大的作用，最后电流小于 |
| C．有阻碍电流增大的作用，因而电流总保持不变 |
D．有阻碍电流增大的作用，但电流最后还是变为 |
V
A 
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