为适应国民经济的发展需要，我国铁路不断提速。火车转弯可以看到是做匀速圆周运动，火车速度提高易使外轨受损。为解决火车高速转弯时使外轨受损这一难题，你认为理论上可行的措施是（ ）
| A．仅减小弯道半径 |
| B．仅增大弯道半径 |
| C．仅适当减小内外轨道的高度差 |
| D．仅适当增加内外轨道的高度差 |
相关试题
如图是某正弦式交流发电机产生的感应电动势e与时间t的关系图象．如果其它条件不变，仅使线圈的转速变为原来的二倍，则感应电动势的最大值和周期分别变为（ ）
| A．400V，0.02s |
| B．200V，0.02s |
| C．400V，0.08s |
| D．200V，0.08s |
，若将线框的匝数和它的转速均变为原来的3倍，则产生的电动势为（ ）
（
如图所示，三只完全相同的灯泡a、b、c分别与电阻R、电感L、电容C串联，再将三者并联，接在220V，50Hz的交变电源两端，三只灯泡亮度相同。如果将电源改为220V，60Hz的交变电源，则（ ）
| A．三只灯泡亮度不变 | B．三只灯泡都将变亮 |
| C．a亮度不变，b变亮，c变暗 | D．a亮度不变，b变暗，c变亮 |
关于法拉第电磁感应定律，下列说法正确的是（ ）
| A．感应电动势与穿过闭合电路的磁通量成正比 |
| B．感应电动势与穿过闭合电路的磁通量的变化量成正比 |
| C．感应电动势与穿过闭合电路的磁通量的变化率成正比 |
| D．感应电动势与闭合电路所围面积成正比 |
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