1867年,美国《纽约时报》记者报道中国国内关于是否修建铁路的争议时提到:“铁路的兴建,可能导致众多苦力、车夫和船夫的失业,一场反抗、叛乱乃至起义的发生或者就迫在眉睫了……一俟铁路建设成功……大清政府担心外国人的势力会变得过于强大。”这一定程度上说明了( )
17世纪世界头号贸易强国,被称为“海上马车夫”的欧洲国家是
下列未曾到过非洲南端好望角的航海家是
资本主义世界体系最终确立的标志
工业革命后社会生产力飞速提高,从本质上说明了
新航路开辟对欧洲产生的最大影响是