下图显示为某国际大都市中心至70千米范围内的近远郊区卫星城昼间与夜间人口数量。该都市与周边区域的铁路运输系统与通勤车站群密集，中心区的地理坐标为35°41′N,139°46′E。读图完成下列问题。
图示信息表明，由都市中心至70千米范围的卫星城
| A．夜间的交通压力逐渐增大 |
| B．昼间与夜间人口数量差值基本持平 |
| C．昼间的人口密度逐渐增大 |
| D．昼间与夜间人口数量差值逐步减小 |
在该都市的发展过程中，由中心区向外转移的产业最有可能为
| A．金融业 | B．制造业 | C．信息业 | D．传媒业 |
相关试题
读南亚某城市主要功能区分布示意图，回答各题。
图中甲、乙、丙对应的功能区正确的是
| A．商业区工业区住宅区 |
| B．商业区住宅区工业区 |
| C．住宅区工业区旅游区 |
| D．住宅区绿化区工业区 |
关于该城市的规划及原因，叙述正确的是
| A．①处建中心商务区—交通便利 |
| B．②处建大型仓库—地价较低 |
| C．③处建绿化带—减少污染 |
| D．④处建食品加工厂—靠近水源 |
下图是“城市内部某区域不同时段地铁运输人数统计图”。据图完成各题。
该功能区最有可能是
| A．工业区 | B．高级住宅区 | C．中心商务区 | D．低级住宅区 |
该功能区
| A．是城市中最广泛的土地利用形式 | B．内部存在明显的水平和垂直分区 |
| C．随城市发展，位置逐渐向城市外缘移动 | D．多分布在市区边缘，有完整配套设施 |
到2020年西安城镇人口拟达到1 100万人，并形成“一核五区十卫星城”的总体布局。下图为我国西安市“一核五区十卫星城”示意图，其中，新城区Ⅰ为1972～2004年规划城区，新城区Ⅱ为2004～2020年规划城区。读图完成各题。
目前，西安市城市化过程正处于
| A．初期阶段 | B．加速发展阶段 | C．高级阶段 | D．衰落阶段 |
在1972年～2020年西安城市化总体规划概要中，西安市两次规划的新城区都向北迁移，其主要原因是
①北部土地资源丰富，地势平坦，地价低廉 ②北部有渭河从规划区域流过，为该区域提供了充足的水源 ③北部交通十分便利 ④北部地区工业发达，科技先进，经济基础好
| A．①② | B．②③ | C．①④ | D．③④ |
下图为“我国城市化发展曲线图”。读图完成各题。
改革开放以来，我国城市化发展速度最快的是
| A．①时期 | B．②时期 | C．③时期 | D．④时期 |
下列有关我国城市化的叙述，正确的是
| A．我国已进入城市化成熟阶段 |
| B．东部地区城市化水平高于西部地区 |
| C．城市化速度取决于城市规模的大小 |
| D．资源不足是制约城市化进程的主要原因 |
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