在高速公路的拐弯处,路面要求筑得外高内低,即当车向右转弯时,司机左侧的路面比右侧的要高一些。设路面与水平面间的夹角为θ,拐弯路段是半径为R的圆弧,要使车轮与路面之间的横向(即垂直于前进方向)摩擦力等于零,车速大小v应等于
如图所示,一正点电荷在电场中受电场力作用沿一圆周的圆弧ab运动,已知该点电荷的电量q,质量m(重力不计),ab弧长为s,电荷经过a、b两点时的速度大小均为,且它们方向间的夹角为θ,则下列说法不正确的有 ( )
质量为m,电量为+q的小球以初速度以与水平方向成θ角射出,如图2所示,如果在初速度所在的竖直平面加上一定大小的匀强电场后,能保证小球仍沿方向做直线运动,则下列说法错误的是( )
如图所示,A、B两条直线是在A、B两地分别用竖直向上的力F拉质量分别为mA和mB的两个物体得出的加速度a与力F之间的关系图线,分析图线可知下列说法中正确的是( )①比较两地的重力加速度有gA=gB ②比较两物体的质量有mA<mB③比较两地的重力加速度有gA<gB ④比较两物体的质量有mA>mBA.①② B.①④ C.②③ D.③④
3月11日,日本东北海域发生了9.0级浅源地震。位于日本东北海岸某地震观测站记录了该地震纵波和横波到达的时刻分别为t1和t2。若地震纵波和横波在地表附近的传播速度分别为、,海啸传播的速度为。则由这次大地震引发的海啸从震源到达该观测站的时间约为( )
如图所示,水平传送带长为s,以速度v始终保持匀速运动,质量为m的货物无初速放到A点,货物运动到B点时恰达到速度v,货物与皮带间的动摩擦因数为μ,当货物从A点运动到B点的过程中,以下说法正确的是( )