阅读下面的材料，请分别用四个字的短语概括出民航“诈弹”事件的四个特点。
从去年8月份起，贵阳、三亚、广州等多个机场频繁接到恐怖电话，声称飞机上有爆炸物。短短42天内，共有5架航班“中招”。
细究多起令乘客胆战心惊、航空公司焦头烂额的航空“诈弹”事件，不难发现各种荒谬的理由和动机：不满安检流程繁琐、纯属恶搞心理、发泄私愤，还有一位乘客称“只是为了活跃气氛”。
尽管一个电话、一封邮件、一句狠话看似“有口无心”，并且这些信息事后也均被证明是“虚惊一场”，但对航空业和乘客造成的损失却不容小视。据东方公务航空服务有限公司安全运行管理部总经理孙慧介绍，哪怕只有“苗头”，机场的排查也要3至4个小时。
飞机紧急备降的损耗、调配飞机、安置旅客的费用，动辄造成数十上百万元的经济损失。与违法行为影响之大相比，法律对类似行为的惩处，却一直面临“三就”难题：刑期规定就低、罚金数额就少、量刑结果就轻。去年10月，贵阳机场一旅客称“包里有炸药”，接受批评教育即被放行，三亚机场一乘客谎称带了炸弹，致使166名旅客行程延误，最终也只是被处以行政拘留10日，罚款500元。梳理近年来的类似事件发现，在航班起飞前，谎称携带爆炸物的不法分子，多被处以5至10天行政拘留，罚款500元；而在航班起飞后进行虚假谣言威胁的，目前还没有超过5年的判罚。