建造在公路上的桥梁大多是凸形桥，较少是水平桥，更没有凹形桥，其主要原因是( )
| A．为的是节省建筑材料，以减少建桥成本 |
| B．汽车以同样速度通过凹形桥时对桥面的压力要比水平或凸形桥的压力大，故凹形桥易损坏 |
| C．可能是建造凹形桥技术上特别困难 |
| D．无法确定 |
相关试题
如图所示，地球半径为R，a是地球赤道上的一栋建筑，b是与地心的距离为nR的地球同步卫星，c是在赤道平面内作匀速圆周运动、与地心距离为0.5 nR 的卫星。某一时刻b、c刚好位于a的正上方（如图甲所示），经过48 h，a、b、c的大致位置是图乙中的
法拉
第曾做过如下的实验：在玻璃杯侧面底部装一导体柱并通过导线与电源负极相连，直立的细圆柱形磁铁棒下端固定在玻璃杯底部的中心，往杯内加入水银。在玻璃杯的正上方O点吊一可自由摆动或转动的直铜棒，
铜棒的上端与电源的正极相接，下端浸入玻璃杯中的水银中。由于水银的密度比铜大，铜棒会倾斜地与水银相连，此时铜棒静止，如图所示。这样，可动铜棒、水银、导电柱和电源就构成了一个回路。闭合开关S，则该实验可观察到的现象是 
A．铜棒与闭合S前相比，与竖直方向的夹角不变且仍静止
B．铜棒与闭合S前相比，与竖直方向的夹角会增大些但仍可静止
C
．铜棒与闭合S前相比，与竖直方向的夹角会减小些但仍可静止
D．铜棒会以磁铁棒为轴转动
一列简谐横波沿x轴正方向传播，某一时刻的波形图如图所示，此时质点P、S跟质点Q、R的振动位移大小相等、方向相反．由图可知，在此后的任一时刻：
| A．质点P和S的振动加速度大小和方向总相同 |
| B．质点P和Q的振动位移大小总相同、方向总相反 |
| C．质点P和S的振动速度大小和方向总相同 |
| D．质点P和R的振动加速度大小总相同、方向总相反 |
如图所示，M、N是竖直放置的平行板电容器的两个极板，R0为定值电阻，R1、R2为可调电阻，用绝缘细线将质量为m、电荷量为 + q的小球悬于电容器内部。闭合开关S，设法让小球做小角度摆动，测得周期为T。调节R1、R2，关于该摆做小角度振动的周期的判断，正确的是（小球摆动时不会碰极板）
A．保持R1不变，增大R2时，周期小 于T |
| B．保持R1不变，增大R2时，周期大于T |
| C．保持R2不变，增大R1时，周期小于T |
| D．保持R2不变，增大R1时，周期大于T |
）和氘核b（
）以相同的动量，都垂直磁场边界MN并垂直磁场方向进入足够大的匀强磁场区，不考虑质子和氘核的重力及相互作用力，以下说法正确的是
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