把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车辆叫做动车。而动车组是几节自带动力的车辆（动车）加几节不带动力的车辆（也叫拖车）编成一组，如右图所示，假设动车组运行过程中受到的阻力与其所受重力成正比，每节动车与拖车的质量都相等，每节动车的额定功率都相等。若1节动车加3节拖车编成的动车组的最大速度为120km/h，则9节动车加3节拖车编成的动车组的最大速度为
| A．120km/h | B．240km/h | C．360km/h | D．480km/h |
相关试题
在电磁学建立和发展的过程中，许多物理学家做出了重要贡献。下列说法符合史实的是
| A．法拉第首先提出正电荷、负电荷的概念 |
| B．库仑首先提出电荷周围存在电场的观点 |
| C．奥斯特首先发现电流的磁效应 |
| D．洛伦兹提出分子电流假说 |
如图所示，一理想变压器原线圈匝数n1＝110匝，副线圈匝数n2＝11匝，交流电源的电压μ＝311Sin100πt（V），电阻R＝44Ω，电压表、电流表均为理想电表，则
A．交流电的频率为50Hz
B．电流表A2的示数为0．5A．
C．电流表A1的示数为
A
D．电压表的示数为44V
如图所示，从倾角为θ的足够长的斜面顶端P处以水平速度v0抛出一个小球，小球落在斜面上某处Q点，落在斜面上的速度方向与斜面间的夹角为α，若把小球初动能变为2倍，则下列说法正确的是
A．小球在空中运动时间变为原来的 倍 |
| B．α角将变大 |
| C．PQ间距一定等于原来间距的4倍 |
| D．α角与初动能大小无关 |
如图所示的电路中，电源电动势为E，内电阻为r，平行板电容器C的两金属板水平放置，R1和R2为定值电阻，P为滑动变阻器R的滑动触头，G为灵敏电流计，A为理想电流表．开关S闭合后，C的两板间恰好有一质量为m、电荷量为q的油滴处于静止状态，则以下说法正确的是
| A．在P向上移动的过程中，A表的示数变大，油滴仍然静止，G中电流由a至b |
| B．在P向上移动的过程中，A表的示数变小，油滴向上加速运动，G中电流由b至a |
| C．在P向下移动的过程中，A表的示数变大，油滴向下加速运动，G中电流由a至b |
| D．在P向下移动的过程中，A表的示数变小，油滴向上加速运动，G中电流由b至a |
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