在高速公路的拐弯处，路面造得外高内低，即当车向右拐弯时，司机左侧的路面比右侧的要高一些，路面与水平面间的夹角为θ设拐弯路段是半径为R的圆弧，要使车速为v时车轮与路面之间的横向（即垂直于前进方向）摩擦力等于零，θ应满足：
A． |
B． |
C． |
D． |
相关试题
如图19－2所示，P是一偏振片，P的偏振方向(用带有箭头的实线表示)为竖直方向。下列四种入射光束中，哪几种照射P时能在P的另一侧观察到透射光( )
图19－2
| A．太阳光 |
| B．沿竖直方向振动的光 |
| C．沿水平方向振动的光 |
| D．沿与竖直方向成45°角振动的光 |
在杨氏干涉实验装置的双缝后面各放置一偏振片，若两个偏振片的透振方向相互垂直，则( )
| A．光屏上仍有干涉条纹，但亮条纹的亮度减小 |
| B．光屏上仍有干涉条纹，但亮条纹的亮度增大 |
| C．干涉条纹消失，光屏上一片黑暗 |
| D．干涉条纹消失，但仍有光射到光屏上 |
如图19－1所示，让自然光照射到P、Q两振片上，当P、Q两偏振片的透振方向夹角为以下哪些度数，透射光的强度最弱( )
图19－1
| A．0° | B．30° |
| C．60° | D．90° |
对于自然光和偏振光，以下认识正确的是
| A．从太阳、蜡烛等普通光源直接发出的光是自然光 |
| B．自然光通过一个偏振片后成为偏振光，偏振光再通过一个偏振片后又还原为自然光 |
| C．电灯光透过偏振光，偏振片旋转时看到透射光的亮度无变化，说明透射光不是偏振光 |
| D．自然光只有在通过偏振片后才能成为偏振光 |
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