下图是山东沂蒙山区特有的一种地貌景观“岱崮地貌”景观图，过去在地貌学上称之为“方山”，该山岩石中普遍含有三叶虫化石。据此回答题。
该山区的岩石主要是（ ）
| A．花岗岩 | B．石灰岩 |
| C．大理岩 | D．玄武岩 |
结合景观图判断“岱崮地貌”形成的地质过程是（ ）
| A．沉积→岩层的断裂作用 |
| B．岩浆沿地壳缝隙喷出地表 |
| C．沉积→抬升→外力侵蚀 |
| D．沉积→固结成岩→变质作用 |
相关试题
读工业化发展不同阶段农业、工业和服务业的劳动力比例变化示意图，完成下列小题。
在a、b、c三条曲线中，表示服务业和工业劳动力比例变化的分别是（ ）
| A．a和b | B．b和c |
| C．c和a | D．c和b |
从各产业劳动力的比例情况看，下列与阶段Ⅳ最相符的国家是（ ）
| A．中国 | B．美国 |
| C．印度 | D．越南 |
拉日铁路（拉萨至日喀则铁路）于2014年8月16日正式通车运行。该铁路顺雅鲁藏布江穿越近90千米的峡谷区，沿线多自然保护区、水源保护区，且铁路全线桥梁和隧道多。下图为青藏铁路格尔木至日喀则段示意图。据此完成下列小题。
拉日铁路走向选择时考虑的主要因素是（ ）
| A．气候 | B．河流 |
| C．地形 | D．耕地 |
拉日铁路桥梁和隧道的比重较大，原因是 （ ）
①地质地形条件复杂②节约耕地③避让保护区④避免干扰聚落和其他交通线路
| A．①③ | B．②③ |
| C．②④ | D．①④ |
拉日铁路通车后（ ）
| A．日喀则城市范围向西扩展明显 |
| B．沿线聚落经济收入可能增加 |
| C．拉萨的服务范围变小 |
| D．当地产业结构无变化 |
海洋酸化是指由于吸收大气中过量的二氧化碳，导致海水逐渐变酸的过程。海水酸性的增加，会改变海水的种种化学平衡，使多种海洋生物乃至生态系统面临巨大威胁。海水酸化成为令人担忧的全球化问题。下表为1985--2010年海水中CO2浓度和海水pH值变化统计数据表。据此完成下列小题。
| 年份 |
1985 |
1990 |
1995 |
2000 |
2005 |
2010 |
| CO2浓度/10-6 |
330 |
333 |
342 |
350 |
340 |
362 |
| pH值 |
8.13 |
8.12 |
8.10 |
8.07 |
8.09 |
8.02 |
1985--2010年后（ ）
| A．海水中CO2浓度不断增加 |
| B．海水pH值持续减小 |
| C．后5年海水中CO2浓度增加最快 |
| D．海水酸化度与海水中CO2浓度呈负相关 |
全球海水pH值发生变化的主要原因是（ ）
| A．全球变暖，海水温度升高 |
| B．火山喷发的CO2，溶于海水 |
| C．海洋中的生物死亡分解 |
| D．人类排放的CO2，溶于海水 |
如果全球海洋酸化持续加重，则造成的影响是（ ）
| A．珊瑚礁或将消失 | B．全球酸雨危害将减轻 |
| C．海洋捕捞资源增多 | D．海水物理侵蚀将增强 |
粤公网安备 44130202000953号